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アルファ社のライバルメーカー製!【アメリカの軍服】空軍フライトジャケットMA-1(エアフォースブルー・スピワック社製モデル品)とは? 1173 🇺🇸 ミリタリー USAF FLIGHT JACKET MA-1(AIR FORCE BLUE・SPIEWAK)1970S COMMERCIAL MODEL

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

今回は、1970年代のアメリカ空軍フライトジャケットMA-1を分析します。

当時の人気をアルファー社と二分したスピワック社の製品ですね。

MA-1ながらアルファ社とは少々違う雰囲気なのが特徴です!

なんと航空自衛隊の隊員が使用していた中古品ですが程度は良好ですよ!

   目次

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1  アメリカ空軍フライトジャケットMA-1(エアフォースブルー・スピワック社製・モデル品)とは?

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

映画「トップガン(1981)」封切り以降、爆発的に知名度を上げたMA-1。

 

でもMA-1は、それ以前から普通にミリタリーショップには輸入されていました。

 

それどころか、入手経路は不明ですが一部の航空自衛隊のBX(基地内売店)でも販売されていましたよ。

 

今回のモデルは、官給品ジャンパーの防寒能力の低さに閉口したある航空自衛隊員が私費で購入したMA-1になります。

 

メーカーはスピワック社。

 

でも一部に問題もあって、購入後あまり着用せずそのままにしてあったのを譲っていただいたものになります。

 

MA-1といえば「アルファ社」製(韓国アルファ社製も含めて)が有名ですが、もう一方の雄ともいえるスピワック社製品にはどういった特徴があるのでしょうか?

 

また、そもそもその問題点とは?

 

今回は、コアなMA-1ファンのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

背面

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

前面裏側

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

背面裏側

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

襟周りレイアウト

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

左胸には航空自衛隊用のネイムタグと階級章用のマジックテープが縫い付けられています。

(一部手縫い)

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

前合わせはジッパーのみ。
ジッパーはアルミ製で、現時点では動きが少々悪いです。
取扱注意ですね。
ストームフラップ(ウインドシールド)はジグザグのステッチ。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

ジッパーのプルタブは表裏一枚ずつあります。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

ジッパー刻印は「SCOVILL」

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

内ポケット
左右にあります。
ダットファスナーで開閉。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

腰ポケット
ダットファスナーで開閉。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

ポケット内側の生地は起毛したコットン製

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

タグ
SPECは8279E相当です。
サイズは「40」で胸囲のインチ表示。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

左ポケットには別のロットのタグが!

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

袖ポケット
ペン用のキャップはありません。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

袖ポケットのジッパーは「IDEAL」

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

袖及び腰ニット
黒に近いブルー。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

背面上部のステッチはSPECどおり。

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 


テーパー付

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

フロントジッパー不調の原因

アルミジッパーの動きもさることながら、ライニングの一部がジッパースライダーと干渉しライニングが痛んでいました。
この辺りの処理(縫製)は、アルファ社と全く違っていますね。

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3  その特徴とは?

シェル及びライニングは、細い糸で緻密に編まれたナイロン製。

 

意外に防風性能が高いですね。

 

カラーは、官給品MA-1にはないエアフォースブルー、ライニングはインディアンオレンジです。

 

インターライニング(中綿)はポリエステル製で、やや厚く保温性能も十分ですね。

 

デザインは、タグからサブタイプ「C」を参考にしているようです。

(少々疑問点あり。)

 

シルエットや細部比較

(再現している型式が違っているのでパーツも少々違っています。

今回のモデル

1980年代ゴールデンフリース社製MA-1エアフォースブルー中古上品

 

以前分析した1968年度版復刻モデル

シェルのカラー、各部のサイズそしてレイアウトも両社で微妙に違っていますね。

(あなたはどちら派?)

 

構成は、エポレットなし、腰ポケット×2、左袖ポケット(シガレットポケット)、内ポケット×2で、襟、袖口、裾にはニットで冷気を遮断するようになっています。

ゴールデンフリース社のエアフォースブルーMA-1は、ニットがブラックに近いブルーなのが特徴ですね。

 

全体的な縫製は、官給品に比べるとやや丁寧で正確です。

 

ただしアルミジッパーは動きが悪く(何かコツがあるのかも?)、今回のモデルにはジッパースライダーがライニング生地に干渉しているよいう不具合がありました。

 

これはライニングがジッパースライドギリギリまで縫い付けられている仕様だからですね。

 

この当時の同社MA-1は、仕様が共通なのでジッパー取り扱いには要注意です。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1979年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ナイロン

        ポリエステル

        ウール

表記サイズ   40

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       肩幅 約44cm

       身幅 約58cm

       着丈 約62cm

       袖丈 約65cm

状  態   中古上品

官民区分   民生品

入手場所   名古屋の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

今回のモデルは、一応MIL-SPECに準じた仕様で製造されているがずなのですが、比べてみるとアルファ社のMA-1とは大きく雰囲気が違っていますね。

 

当時は、どちらの製品を購入するかで迷う人も多かったようですよ。

 

両者とも官給品納入メーカーでもあり、同時に官給品及び市販品のMA-1を製造していました。

 

でも現在では、スピワック社は競争でアルファ社に水を開けられているのが現状です。

 

その一例として、東京にある老舗SHOPでは、かつて大々的にスピワック社製品を推していましたが、今ではカタログからも外れていますね。

 

元々スピワック社は、同社の高級ブランドである「ゴールデンフリース」(今回のモデルもそのブランド)が存在していて、「メイドインアメリカ」を売りにしていました。

 

一方アルファ社は製造国を発展途上国である韓国にまで拡大するとともに、日本のフライトジャケットブームに乗じて廉価版を大量に製造・販売して知名度を向上させました。

 

また過去の官給品納入実績を基に、1960年代のMA-1を復刻するなど、新しい路線での製品も開発しましたね。

 

その結果商業的にアルファ社が成功を収めたようです。

 

…しかし今回比べてみると、スピワック社のMA-1はアルファ社にはない魅力も存在していますね。

(ジッパーとライニングの問題は別にして…。)

 

残念ながらこの魅力的なMA-1は、現在入手困難です。

 

でもスピワック社自体は存続しているので、いつかまたMA-1の製造を始めるかもしれませんね。

 

探しているあなたは、オークションや古着屋さんを覗いてみましょう!

 

購入の際には、サイズに加えて、フロントジッパーの動きを確認して決定しましょう!

 

今回は、アメリカのアパレルメーカースピワック社のエアフォースブルーMA-1を分析しました。

 

いやー軍装品って、モデル品も本当に面白いですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20241004更新)

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参考:アルファ社のMA-1に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

各国軍のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国軍の防寒装備に関する記事はこちらです、⬇︎

www.military-spec-an.com

  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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希少な官給品です!【自衛隊装備品】航空自衛隊リバーシブル難燃フライトジャケット(航空上衣3型・グリーン/ブルー・現行型)とは? 1146 🇯🇵 ミリタリー JASDF FIRE RESISTANT REVERSIBLE FLIGHT JACKET(GREEN/BLUE)1993

今回は、1990年代の航空自衛隊難燃フライトジャケットを分析します。

以前分析した航空自衛隊難燃リバーシブルフライトジャケット(ブルー/オレンジ)のカラーを変更したマイナーチェンジモデルですね。

諸説ありますが、1980年代末には支給されていたとか?

中古品ですが奇跡的に破損のない極上品ですよ!

   目次

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1  航空自衛隊リバーシブル難燃フライトジャケット(航空上衣3型・グリーン/ブルー)とは?

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

大東亜戦争でアメリカ軍に敗北した日本は、当初軍隊の所持をアメリカ製の憲法で禁止されました。

でも1950年に勃発した朝鮮戦争の影響で、日本を防護するためアメリカは同年には軍隊に代わる組織である警察予備隊(のちの自衛隊)が創設されましたね。

 

朝令暮改とは、まさにこのことですよね。

 

それはともかく、その後1954年には航空自衛隊が創設されました。

 

この時、航空自衛隊の指導にあたったのはアメリカ空軍でした。

 

当初は、旧日本陸海軍やアメリカ軍の装備を使用していましたが、次第に航空自衛隊オリジナルの装備を開発していきましたよ。

 

今回のモデルは、航空自衛隊のオリジナル装備である航空上衣(フライトジャケット)の3番目のモデルになります。

 

当初はナイロン製でブルー/イエローでしたが、のちに(およそ1980年代との説あり。)生地を難燃繊維製に変更しカラーもブルー/オレンジに変更されました。

 

その後1990年代には同じく難燃繊維製でカラーがブルー/グリーンにマイナーチェンジされましたが、品名は航空上衣3型のままでしたね。

 

そして現在もそのまま使用されているようですよ。

 

さてさて、それはどんな航空上衣(フライトジャケット)なのでしょうか?

 

今回は、コアな航空自衛隊パイロット装備マニアのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

グリーン側前面

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

背面

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

ブルー側前面
ブルー側に繊維にはやや艶があります。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

背面

1990年代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古極上品



襟周りレイアウト

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

グリーン側には部隊パッチの目ジックテープを外した跡が!

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

一方ネイムタグは一般隊員用なので、メディックやロードマスターが着用していた個体かも。(そういえば紫外線による褪色も殆どなく程度は良いですね。)

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

前合わせはジッパーのみです。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

背面のアクションプリーツ

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

腰ポケット
オープンタイプですね。

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ポケット内側の生地とタグ
生地はライブルーの薄いツイル
タグはブルー側なら右ポケット内にあります。
1991年度契約品ですね。1990年代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古極上品

 


僅かにテーパー付き

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袖ポケット
各面とも左袖にあります。
完全リバーシブルなので造りは同じですね。
(秘密の内ポケットとして使用可能!)1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

襟ニット
薄手でとても柔らかく、細いラインが特徴ですね。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

袖ニット
こちらも襟ニットと同じですが、筒ではなく長方形のニットを縫って取り付けられています。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

腰ニット
他ニットと同様ですが、テンションは弱いです。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

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グリーン側袖ポケット上には、別のパッチ(ワッペン)を縫い付けていた跡あり。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

ジッパー
絶対的信頼性「YKK」

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

ジッパーのプルタブは、レールでどちらの側にも移動可能。

1990代航空自衛隊フライトジャケット(航空上衣3型)中古良品

 

脇の裁断
アメリカ海軍のG-1のようですね。

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3  その特徴とは?

生地はブルー/グリーン側とも難燃繊維製の細い糸で織られたツイルで、軽量ながら丈夫です。

デザインはアメリカ軍のMA-1に似ていますが、インナーライニング(中綿)はなく、構造的にはL-2系ですね。

 

ただし同じ生地2枚で構成されているため、意外な防風効果がありますよ!

 

細部は、エポレットなし、腰ポケット×2、袖ポケット×2の完全リバーシブルなのですが、腰ポケットはその仕切りをうまく使用して、一つのポケットを両面から使用できるようにしてあります。

 

面白いのはジッパースライダーで、プルタブがレールで両面に移動できる所ですね。

(ドイツ軍装備にも例がありましたね。)

 

全体的な縫製は、正確かつ丁寧で上質な仕立てです。

 

ところで今回のモデルは、いわゆる「量産型」で、現在も使用されているモデルになります。

 

これとは別に初期生産型というのがありました。

 

違いは生地のカラーで、ブルー面は変わりませんが、グリーン面の色調がグリーンではなくオリーブドラブなのが特徴でした。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1991年代

製造場所    日本

契約会社    日本

製造会社     〃

材  質    難燃繊維

表記サイズ   2

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約65cm

       肩幅 約52cm

       身幅 約58cm

       袖丈 約58cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品

入手場所   東京のイベント

入手難易度  4(極めて困難)

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5  まとめ

航空自衛隊フライトジャケットである航空上衣3型は、その材質がナイロン時代からMA-1に似たようなデザインながら、必ず中綿が入っていませんでした。

 

勿論近年の航空機は、効率の良い冷暖房・与圧システムを装備しているので、MA-1ほどの防寒能力は必要ないのかもしれません。

 

ただし冬季のベイルアウト(緊急脱出)時には、地上に降りてからの防寒に少々心配になりますね。

(サバイバルキットにはエマージェンシーシートなどがあるはずですが…🤔)

 

それはともかく、今回のモデルは実際に現在も使用されていますし、厳格な官給品管理が図られているため、入手は極めて困難ですね。

(私も偶然入手できたに過ぎません。)

 

でも安心してください。

 

難燃繊維製ではありませんが、精巧なモデル品が各種発売されていて大手通販サイトで入手可能です!

(中には襟や袖のニットも完全リバーシブルモデルや、最初からマジックテープが縫い付けられているモデルもありますよ!)

 

これなら雰囲気を味わうことができますね。

 

どうしても官給品が欲しいあなたは、やはりオークションをチェックしたり各種イベントを廻ってみましょう!

 

また同じ航空上衣3型のブルー/オレンジタイプにあった官給類似品で、ニットがコマンドセーター並みの太いリブあみのモデルがあるかもしれません。

 

今回の記事を参考にして、購入を決定しましょう!

 

今回は航空自衛隊のフライトジャケット(航空上衣3型)の官給品を分析しました。

 

いやー自衛隊装備品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240908更新)

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参考:他の航空自衛隊フライトジャケットモデル品に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

他の航空自衛隊パイロット装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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www.military-spec-an.com

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www.military-spec-an.com

航空自衛隊が装備した航空機関連装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

他の自衛隊装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国軍のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国軍の単色衣類に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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渋い光沢が特徴です!【アメリカの軍服】旧陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケット(シールブラウン・特殊コーティング・モデル品)とは?1100 🇺🇸 ミリタリー US ARMY AIR FORCE A-2 LEATHER FLIGHTJACKET(CLEAR LACQUER FINISH TYPE)1940S REPRO

今回は、1940年代のアメリカ陸軍航空隊(AAF)A-2レザーフライトジャケットを分析します。

勿論近年のモデル品ですが、一般的なものとはレザーの仕上げが違っていました。

あまり知られていないメーカーですが、細部はなかなかの再現度ですね。

中古品ですが、程度は極上ですよ!

   目次

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1  アメリカ旧陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケット(シールブラウン・特殊コーティング・モデル品)とは?

1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

1990年代の復刻ブーム以来、安定した人気のA-2レザーフライトジャケット。

 

現在日本では、廉価版から高級品まで多種多様なA-2レザーフライトジャケットが製造・販売されています。

 

そんな大人気のA-2ですが、第二次大戦中に製造され支給されたものには、一部でレザーの表面処理が異なるモデルが存在しました。

 

元々、馬革を主体として製造されたA-2。

(最終的には山羊革や牛革もあったという説あり…。)

 

その皮革を保護するため概ねブラウンにコーティングされていますが、それに加えていくつか別のコーティングが存在していますね。

 

今回のモデルは、その中でも特殊なコーティングを再現したモデル品になります。

 

そう言えば、復刻A-2で有名な「R・M」社でもよく似たモデルが販売されていましたね。

 

さてさて、それはどんなA-2レザーフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、大戦中のアメリカ陸軍航空隊装備マニアのみならず、ファッションリーダーのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
表面のコーティングで最初からどこもピカピカです。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

背面1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

前面裏側
ほぼ全面にコットン製のライニングがあります。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

背面裏側

 

襟周りレイアウト1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

前合わせはジッパーと頂部のフックです。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

タグ
1940年代の様式をよく再現していますね。

 

襟は左右ともダットファスナーで固定できます。
これは風によるバタつき対策ですね。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

襟裏のデザインとレザーのループ取り付け位置1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

エポレット
両端がしっかり縫い付けられています。
これは、レスキューハンドルも兼ねています。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

腰ポケット
ダットファスナーで開閉。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

裾ニット1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 


テーパー付き。
袖ニットは二段織。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

脇の通気孔
ブラウンに塗装された金属製ハトメ付きで、片側2個。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

裾ニット
虫食いで破損しています。
(ニットは消耗品)1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

勿論、袖ニットも破損。
(ニットは消耗品2)1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

ジッパーは「TALON」のニッケルタイプ。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

ジッパー差し込み口にはナイロンテープで補強されています。
今風ですね。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

 

各ダットファスナーは、ニップルタイプ。1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ1940年代アメリカ陸軍航空隊A-2レザーフライトジャケットレプリカ

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3  その特徴とは?

レザーはおそらく馬革で、シールブラウンという暗い茶色に染められています。

その上に、希釈したクリアー(透明)ラッカーを薄く吹き付けてコーティングしてありますね。

 

そのため通常の仕上げよりも、最初から各部に光沢があるのが特徴です。

(ただしレザーは少々硬いですよ。)

 

デザインは、エポレット付き、腰ポケット×2で、台襟のないタイプ。

 

特筆すべきはそのサイズで、表サイズの「40インチ」というよりは、38.5インチくらいのタイトなサイズ感になっています。

(当時のサイズ感もこんな感じでした。)

 

普段フライトジャケットで「40インチ」を着用する私には、かなりタイトでしたが辛うじて着用できました。

 

全体的な縫製は、正確かつ丁寧で高い技術を感じさせる仕立てです。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 2000年代

製造場所    不明

契約会社    アメリカ

製造会社    不明

材  質    ホースハイド
       (馬革)

        コットン

        ウール

表記サイズ   2

      (日本人のXL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約59cm

       肩幅 約44cm

       身幅 約54cm

       袖丈 約60cm

状  態   中古上品

官民区分   民生品

入手場所   ヤフオク

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

表面のコーティングのおかげで、耐候性は他の一般的なモデルより優れているようですね。

 

ただし少々硬いのが難点です。

 

そのサイズ感も相まって最初は戸惑うかもしれませんが、着慣れてレザーが柔らかくなってくると手放せなくなる予感のするA-2と言えます。

 

ただしこのコーティングに関して、世のマニアは賛否両論ですね。

(不自然な艶が気に入らないという意見も少ないくないです。)

 

A-2レザーフライトジャケットの歴史を紐解くと、日常の着用で表面のコーティングが剥げたので、なんと直接ブラウンの塗料を吹き付けていた例もあ李ますね。

 

当然ながら、大戦当時は「なんでもあり」でした。

 

我々もA-2着用に対して、そんなに神経質になることはないのかもしれませんね。

 

それはともかく今回のモデルは、近年の製品に関わらず、ほとんど見掛けません。

 

私も偶然オークションで発見して、たまたま入札し落札できたに過ぎません。

 

どうやら製造数自体が少なく、しかもあまり売れなかったようです。

 

入手は困難と言えますが、逆に手持ちのA-2にクリアーラッカーを薄く塗装すれば、あるいは再現できるかもしれませんね。

 

もしあなたが今回のモデルを探しているなら、ぜひ国内外のオークションを当たってみましょう。

 

今回は、特殊なコーティングを施した、A-2レザーフライトジェットを分析しました。

 

いやー軍装品って、モデル品も本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240227更新)

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参考:他のA-2レザーフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のレザージャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国のパイロットスーツに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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シリーズ9番目のモデルです!【アメリカの軍服】空軍フライトジャケットN-3B(セージグリーン・オックスフォード・リアルファー・6279H)とは?1084 🇺🇸 ミリタリー USAF EXTREM COLD WEATHER FLIGHT JACKET N-3B(6279H・SAGE GREEN・OXFORD)1968

1960年代アメリカ空軍F-4ファントム戦闘機

今回は、1960年代のアメリカ空軍フライトジャケットN-3Bを分析します。

以前分析したオリーブグリーンモデルの色違いですね。

(こちらが改造前のモデルになります。)

勿論リアルファー付きです!

中古品ですが程度は良好ですよ!

   目次

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1  アメリカ空軍フライトジャケットN-3B(セージグリーン・オックスフォード・リアルファー・6279H)とは?

f:id:akmuzifal6489:20221209132927j:image

第二次大戦中のアメリカ陸軍が支給したコットン製のB-9やB-11の流れをくむN-3系ジャケット。

 

ヘビーゾーン(−10℃〜−30℃)を担当するナイロンを用いたフライトジャケットでしたね。

 

ご存知のとおり、N-3Bとは、N-3系ジャケットにおける3番目のモデルのことを言います。

 

ただしこのN-3Bにも多くの型式がありますが、今回のモデルはサブタイプ(スペックの末尾アルファベット)が「H」なので、9番目に開発された型式になります。

 

それ以前の型式よりシェルが、ナイロンとコットンの混紡(いわゆるオックスフォード)に変更されたモデルになります。

 

シェルの生地が億劫フォードに変更された例は、サブタイプFくらいからありますが、本格的に導入されたのはサブタイプHからとの説もありますね。

 

さてさて、それはどんなN-3Bなのでしょうか?

 

今回は、アメリカ空軍装備マニアのみならず、フライトジャケットマニアのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面f:id:akmuzifal6489:20221209132927j:image

 

背面f:id:akmuzifal6489:20221209132933j:image

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20221209132936j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20221209132945j:image

 

ジッパーを頂部まで上げることでフード前面開口部を小さくすることができます。
f:id:akmuzifal6489:20221209133004j:image

 

前合わせはジッパー、ボタン、下端のダットファスナーです。
f:id:akmuzifal6489:20221209133026j:image

 

タグ
サブタイプは「H」、1968年度契約品です。f:id:akmuzifal6489:20221209132948j:image

 

胸ポケット
2個のダットファスナーで開閉。
ポケット内側の生地は、ウールパイルと起毛した毛布生地。
f:id:akmuzifal6489:20221209133008j:imagef:id:akmuzifal6489:20221209133011j:image

 

腰ポケット
ダットファスナーで開閉。
f:id:akmuzifal6489:20221209133014j:image
f:id:akmuzifal6489:20221209133017j:image

 

ポケット口は三角のレザーで補強。
f:id:akmuzifal6489:20221209133020j:image

 

ポケット内側の生地は、胸ポケットと同様です。
f:id:akmuzifal6489:20221209133023j:image

 


緩やかなテーパー付き。
f:id:akmuzifal6489:20221209133035j:image
f:id:akmuzifal6489:20221209133038j:image

 

肘の補強生地
大面積です。
f:id:akmuzifal6489:20221209133042j:image

 

袖は二重になっています。
f:id:akmuzifal6489:20221209133054j:imagef:id:akmuzifal6489:20221209132942j:image

 

フード左右
このモデルもコヨーテファーがモフモフです!
f:id:akmuzifal6489:20221209133045j:image
f:id:akmuzifal6489:20221209133048j:image

 

フードのサイズ調整ストラップ
金属製バックル付き。
f:id:akmuzifal6489:20221209133051j:image

 

フードの裏側は、アクリルで起毛されています。
f:id:akmuzifal6489:20221209132951j:image

 

前見頃最下端のダットファスナー
グレイの焼き付け塗装。
f:id:akmuzifal6489:20221209133057j:image

 

ダットファスナー凸の裏側刻印f:id:akmuzifal6489:20221209132958j:image

 

ジッパー刻印は「SCOVILL」
ブルーイングされていますね。
f:id:akmuzifal6489:20221209133029j:image

 

フードのドローコード出口
スクエアのブラックレザーで補強
f:id:akmuzifal6489:20221209133032j:image

 

ウエストのドローコード
やはり付け根はレザーで補強。
f:id:akmuzifal6489:20221209132939j:image

 

レザーの形とステッチは、少々ずれていますね。😅
これがアメリカ軍スタンダード。f:id:akmuzifal6489:20221209133001j:image

f:id:akmuzifal6489:20221209132954j:image

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3  その特徴とは?

シェルは、明るいセージグリーンに染められたオックスフォード(ナイロンとコットンの混紡)ですね。

細い糸で緻密に編まれいることから軽量かつ防風性能に優れていて、肌触りも良好です。

 

ただ薄いので摩擦に少々弱いですね。
(袖口がよく擦り切れていますよ。😅)

 

このシリーズには上述のように、シェルカラーがOG(オリーブグリーン)のタイプもあります。

1970年代アメリカ空軍フライトジャケットN-3B(H)オリーブグリーンモデル

一方ライニングはシェルよりやや濃い色調のオックスフォード生地ですね。

 

インターライニング(中綿)は、コットンとウールのパイル生地で、重量がありますよ。

(この重量が嬉しいですね。)

 

デザインはフード付き、エポレットなし、ラグランスリーブ、胸ポケット×2、腰ポケット×2、袖ポケットで、袖は二重袖になっています。

 

今回モデルもフードのファーはコヨーテのリアルファーでモフモフですよ。❤️

(アメリカの州によっては、コヨーテさんも害獣なのですね。複雑です。🤔)

 

全体的な縫製は、少々雑で不正確ですが、強度は抜群の「アメリカ軍スタンダード」な仕立てです。

4  製造とサイズのデータ

製造・契約年度 1968年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    コットン

        ナイロン

        ウール

表記サイズ   M

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約86cm

       肩幅 約52cm

       身幅 約63cm

       袖丈 約63cm

状  態   中古上品

官民区分   官給品

入手場所   名古屋の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

今回のモデルは、サブタイプが「H」なのですが、シェルがオックスフォードのモデルは、これ以前にも少数ですが製造されていたようですね。

(私自身はサブタイプ「F」から確認しています。)

 

ナイロンツイルからオックスフォードに変更されたことから、僅かながら火気にも強くなるとともに、軽量化も図られたようです。

 

後のモデルでは、フライトジャケットの範疇から外れ、地上勤務員用の防寒ジャケットに格下げされたN-3B。

 

今回のモデルのタグには、まだ品名フライトジャケットを示す「フライング」という言葉が残っていますね。

 

でも、もしかしたらこの頃から格下げに向けて密かに準備されていたのかもしれません。

 

それはともかく、サブタイプ「H」には、シェルがセージグリーンでライニングがERDL迷彩生地のモデルも存在しています。

 

いつか入手したいですね。

 

それはともかく、今回のモデルはN-3Bとしては比較的新しいモデルであり、かつセージグリーンモデルはオリーブグリーンモデルに比べて人気がありません。

 

そのため市場にも多く出回っていて、現在大手通販サイトでも入手可能です。

 

ただし酷使されて傷んでいるものも多いですね。

 

特に袖は、オックスフォード生地自体がスレに弱いため擦り切れている場合が多いようです。

 

またセージグリーンは皮脂で黄色く変色する場合もあります。

 

購入する場合は、パーツの欠品・破損・汚損をよく確認して決心しましょう!

 

私は上述の迷彩生地ライニングのモデルを探してみたいと思います。

 

今回は、アメリカ空軍の傍観フライトジャケットN-3NのサブタイプHを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20231126更新)

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参考:同じくアメリカ空軍のN-3Bに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

 N-3Bとよく混同されているアメリカ空軍の防寒ジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

    ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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これが原型!【アメリカの軍服】空軍フライトジャケットMA-1(8279D・1968年)とは?1082 🇺🇸 ミリタリー USAF NYLON FLIGHT JACKET MA-1 (8279D)1968

今回は、1960年代のアメリカ空軍フライトジャケットMA-1を分析します。

以前分析した有名メーカー復刻モデル品MA-1の元ネタですね。

復刻モデルでは再現できない独特の雰囲気が魅力です!

中古品で使用感や破損もありますが、程度は良好ですよ!

   目次

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1  アメリカ空軍フライトジャケットMA-1(8279D・1968年)とは?

f:id:akmuzifal6489:20221019073943j:image

もはや日本でも冬季衣料品の定番と化したMA-1。

 

アメリカ空軍の官給品のみならず、ありとあらゆるモデル品が販売されて、いつでもどこでも誰でも着用できる稀有な軍物ジャケットになっていますね。

 

特に国産有名モデル品メーカーから、当時の官給品を忠実に再現した高級モデル品。

 

MA-1本来の特徴を完備し、支給された当時のパイロットの気持ちを追体験させてくれる素晴らしい製品が多いですね。

 

また入手困難な初期型から中期型がモデル化されているのも嬉しところです。

 

ところが日本のこんなモデル品販売状況を見ていた、アメリカの官給品納入メーカーが1990年代に自社で製造していたMA-1を復刻しましたよ。

 

今回のモデルは、その復刻されたモデルの原型になります。

 

勿論、同じメーカーのMA-1ですよ!

 

さてさて、それはどんなMA-1なのでしょうか?

 

今回は、アメリカ空軍装備マニアのみならず、古着を華麗に着こなすファッションリーダーのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
f:id:akmuzifal6489:20221019073943j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20221019074013j:image

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20221019073853j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20221019073934j:image

 

襟周りレイアアウト
f:id:akmuzifal6489:20221019073953j:image

 

フロントジッパー
刻印は「SCOVILL」
スライダーの裏表にプルタブのあるタイプ。
f:id:akmuzifal6489:20221019074022j:imagef:id:akmuzifal6489:20221019073906j:image

 

前合わせはジッパーのみ。
f:id:akmuzifal6489:20221019073834j:image

 

背面裏側のループには持ち主(兵士?)の名前が!
f:id:akmuzifal6489:20221019074008j:image

 

内ポケット
B-15以来の伝統でしたね。
f:id:akmuzifal6489:20221019073939j:image

 

内ポケット内部の生地はコットンツイルの生成りです。
f:id:akmuzifal6489:20221019073848j:image

 

脇には一部ライニングが入っていない部分あり。
f:id:akmuzifal6489:20221019073920j:image

 

胸ポケット
ダットファスナーで開閉
ポケット内部は起毛した毛布のような生地。
(でも使用にともない、起毛部分は殆どなくなっています。😅)
f:id:akmuzifal6489:20221019073911j:imagef:id:akmuzifal6489:20221019073858j:image

 

タグ
左ポケット内部にあります。
⬜︎部分のフォントが違っていますね。🤔
f:id:akmuzifal6489:20221019073902j:image

 


立体裁断?ですね。
f:id:akmuzifal6489:20221019073916j:imagef:id:akmuzifal6489:20221019073925j:image

 

袖ニット
短いタイプですね。
左袖ニットは破損していました。😭
(でも、ニットは消耗品!😃)
f:id:akmuzifal6489:20221019073844j:image

 

袖ポケット
ペン用のキャップは購入時から入っていませんでした。
f:id:akmuzifal6489:20221019073959j:image

 

袖ポケットのジッパー
こちらも刻印は「SCOVILL」
f:id:akmuzifal6489:20221019073930j:image

 

襟ニット
かなりの使用感あって、ニットが皮脂で変色しています。
(ニットは消耗品!)
f:id:akmuzifal6489:20221019074018j:image

 

反面裾ニットはキレイ。
f:id:akmuzifal6489:20221019074004j:image

 

右袖ニットの破損😭
(ニットは消耗品②!)
f:id:akmuzifal6489:20221019073840j:image

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3  その特徴とは?

シェルはセージグリーン、ライニングはインディアンオレンジのナイロン製で、両面とも細い糸で緻密に編まれていますよ。

そのため防風効果は高いですね。

 

インターライニングは分厚いウールパイル製で、重量があります。

(MA-1の場合は、独特のモコモコ感を醸し出していますね。)

 

デザインは、エポレットなし、胸ポケット×2、内ポケット×2、袖ポケットで、襟、袖、裾にはニットを配しています。

 

…ですが、今回のモデルは購入当初からニットに変色・破損がありました。

 

ここで復刻品と比較してみましょう!

 

外観

今回のモデル
経年変化でシェルのカラーが変色しているのはご愛嬌…ということで。😅
1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・官給品)前面

 

同社の復刻モデル前面
胸のマジックテープは、さる事情によります。😅
1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・復刻品)前面

 

今回のモデル背面1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・官給品)背面

 

復刻モデル背面1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・復刻品)背面

外観はとてもよく再現していますね。
でも復刻品は、少々整いすぎている感があります。

 

タグ比較

今回のモデルタグ
契約年度は復刻品と違っていますが、近い製品ということで…。😅
1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・官給品)タグタグ

 

復刻品タグ1960年代アメリカ空軍MA-1(8279D・復刻品)タグ

タグは、官給品がほぼ中央揃えで一部のフォントを変更しているのに対し、復刻モデルは左揃え全て同じフォントです。

これは識別できるように敢えてフォント変えてあるのでしょうか?

 

またタグの生地も違っていますね。🤔

 

全体的な縫製は、とても荒く不正確ですが、強度は抜群です。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1968年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ナイロン
        ウール

表記サイ    M

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約57cm

       肩幅 約49cm

       身幅 約61cm

       袖丈 約59cm

状  態   中古良品

官民区分   官給品

入手場所   名古屋の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

今回偶然入手できたMA-1が、ちょうどアルファ社の復刻モデルと同時期だったので比べてみましたが、これはなかなか面白かったですね。

 

アルファ社が真面目に復刻していている…というのを理解することができました。

 

逆に使い込まれた中古MA-1は、筆舌に尽くしがたい迫力があることも確認できましたね。

 

ところで、当ブログではミリタリーグッズコレクター初心者や軍物ファッションマニアの参考になるよう官給品及びモデル品に関わらず

  • デッドストックまたは未使用品
  • 中古品ならなるべく程度の良い個体

について記事にしています。

 

今回は、官給品とモデル品(復刻品)を比較しましたが、いくら忠実に再現しても所詮は復刻品。

 

迫力という点では当時の官給品に遠く及ばないものがありますね。

 

また精密な復刻版と言えど、使用を重ねることにより官給品のような迫力が出る…とは必ずしも断言できないことを考えると、中古品のみをコレクションする手もありそうですね。

 

幸いにもMA-1の初期型以外では、まだ当時の官給品が大手通販サイトでも入手可能なのが助かりますね。

(勿論有名ショップなどでも官給品は入手可能ですよ。)

 

そういう意味で今回のモデル(中期型MA-1)は、フライトジャケットのコレクションを始める上でも、打ってつけのアイテムと言えそうです。

 

まだ入手されていないあなたや、フライトジャケットコレクションをこれから始めるあなたは、まずMA-1から始めてみましょう!

 

私は、やはり各サブタイプのデッドストックを集めてみたいと思います。

 

今回は、近年復刻されたMA-1の原型とも言えるモデルを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240118更新)

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参考:今回のモデルを製造メーカーが復刻したモデルに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

その他のMA-1に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

各国のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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これが初期型です!【アメリカの軍服】陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用・初期型・プレーン)とは? 1066 🇺🇸 ミリタリー US ARMY FLIGHT JACKET(NOMEX・LIGHTWEIGHT・EARLY TYPE)1974

今回は、1970年代のアメリカ陸軍ヘリクルージャケットを分析します。

以前分析した陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用・後期型)の前の型ですね。

よく似たデザインですが、ある部分が大きく違っていました。

驚きのデッドストックです!

   目次

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1  アメリカ陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用・初期型・プレーン)とは?

f:id:akmuzifal6489:20230224191627j:image

過去の歴史を振り返ると、強い軍隊は多くの改善が普通に行われていますね。

 

それは規則や手続きといった根本的かつ抜本的な事項から、システムや装備の細部に至るまで多方面に及ぶ場合が多いです。

(他国が決めた憲法を何十年も変えないどこかの国などは論外かもしれません。)

 

…とは言え「なんでもかんでも、とにかく改善せよ!」と朝令暮改よろしく、一瞬で改善するのではなく、教訓や状況に応じて行われることが多いですね。

 

アメリカ軍はそんな軍隊を持っています。

 

今回のモデルは、ベトナム戦争中に陸軍ヘリコプターなどの機上火災からパイロットを保護するために開発されたフライトジャケットになります。

 

日本では「ヘリクルージャケット」と呼ばれることが多いですね。

 

当ブログで、かつてヘリクルージャケットの暖候期用モデル(後期型)を分析しましたが今回は初期型になります。

 

後期型と殆ど同じデザインですが、生地とポケットのデザインが違っていましたよ。

 

その理由は一体何故だったのでしょうか?

 

そもそも初期型ヘリクルージャケットは、後期型とどう違っているのでしょうか?

 

今回は、アメリカ陸軍装備マニアのみならず、フライトジャケットコレクターのあなたと一緒に確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
生地には艶がありますね。
f:id:akmuzifal6489:20230224191627j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20230224191643j:image

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20230224191646j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20230224191659j:image

 

襟の裏側にはチンストラップあり。
使用しない場合の固定マジックテープも完備。
f:id:akmuzifal6489:20230224191617j:image

 

襟周りレイアウト
f:id:akmuzifal6489:20230224191602j:image

 

襟はチンストラップで立てることができます。
f:id:akmuzifal6489:20230224191640j:image
f:id:akmuzifal6489:20230224191653j:image

 

前合わせはジッパーのみ。
f:id:akmuzifal6489:20230224191656j:image

 

うなじ付近のタグ
1974年度契約品です。
f:id:akmuzifal6489:20230224191650j:image

 

前見頃裏側のタグ
f:id:akmuzifal6489:20230224191620j:image

 

腰ポケット
ポケットフラップはなく、開口部のマジックテープで開閉。
f:id:akmuzifal6489:20230224191624j:image
f:id:akmuzifal6489:20230224191612j:image

 


緩やかなテーパー付き。
f:id:akmuzifal6489:20230224191608j:image
f:id:akmuzifal6489:20230224191633j:image

 

袖ニット
タイトですが締め付けるほどではありません。
f:id:akmuzifal6489:20230224191636j:image

 

袖ポケット
ジッパーで開閉
f:id:akmuzifal6489:20230224191630j:image

 

裾ニット
f:id:akmuzifal6489:20230224191703j:image

 

背面上部には例のステッチあり。
f:id:akmuzifal6489:20230224191556j:image

 

ジッパーはSCOVILL(スコービル)の「GRIPPER」
金属部分はブルーイング(艶ありの黒染め)されていますね。
f:id:akmuzifal6489:20230224191615j:image

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3  その特徴とは?

生地はODのノーメックス製ですが、今回のモデルは、ややカーキが強いタイプですね。

 

また今回のモデルは、生地全般に艶があるのも特徴です。

 

シェルの後期型との比較
今回のモデル(初期型)
1970年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット初期型前面

 

後期型1980年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット後期型前面

生地の色調も艶も違っているのがわかりますね。

 

デザインは、MA−1タイプですが襟は通常タイプです。

 

構成は、エポレットなし、胸ポケット×2、袖ポケットで、とてもシンプルですよ。

(内ポケットはありません。)

 

後期型との大きな違いはポケットの形状で、

  • 初期型:ポケットフラップなし、ポケット内部にマジックテープ。
  • 後期型:ポケットフラップあり、ポケット外部とポケットフラップ裏側にマジックテープ。

というのが大きな違いですね。

 

ポケットの形状
今回のモデル(初期型)f:id:akmuzifal6489:20230224191624j:image
f:id:akmuzifal6489:20230224191612j:image

 

後期型1980年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット後期型ポケット形状1980年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット後期型ポケット形状

この改造は、図らずもMA-1のポケットに準じるものがありますね。

(MA-1はダットファスナーでしたが…。)

 

全体的な縫製は、アメリカ軍物にしては丁寧で正確です。

 

今回のモデルも、紫外線(日射・蛍光灯)によりひどく褪色(変色)するので、保管や着用には要注意ですね!

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1974年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ノーメックス

表記サイズ   M S

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約64cm

       肩幅 約48cm

       身幅 約59cm

       袖丈 約58cm

状  態   デッドストック

官民区分   官給品

入手場所   香川の専門店

入手難易度  4(極めて困難)

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5  まとめ

アメリカ軍の凄いところは、新しいフライトジャケットを開発したら、必ず試験的に第一線の部隊にテストサンプルを配布して、実際にパイロットに着用させるところですね。

 

その上で不具合事項を見出して、改良を加えていく。

 

それを繰り返し、そのモデルがお役御免になるまで継続するのですね。

 

そこには「パイロットファースト」の思想を垣間見ることができます。

 

全く羨ましいですね。

 

さて今回のモデルですが、何故生地やポケット形状が変更されたのか…について調査しましたが、確信を得ることができませんでした。

 

ただ同じくパイロット用のノーメックス製グローブ(手袋)を使用したときに、マジックテープに引っ掛かることがありました。

 

また、ポケットの内容物(小さくて重い物)を不時落下する可能性もあると思われます。

 

この辺りが不具合として挙げられたため、改善(改良?)されたのではないでしょうか?

 

そういえば有名なMA-1も初期型ではポケットフラップなしで、開閉にはポケットに直接取り付けたダットファスナーを使用していました。

 

でも後にポケットフラップ付きで、ダットファスナーもフラップに取り付けるように改良されていました。

 

今回のモデルはダットファスナーではありませんが、マジックテープで同じ改修をしていますね。

 

どうやらMA-1などと共通の不具合があったのかもしれません。1970年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット前期型ポケット

それはともかく、さすがに今回のモデルは品薄です。

 

ましてや前期型のデッドストックというのは、まずありません。

(今回も全くの偶然で入手したに過ぎません。)

 

それでも中古品なら稀にオークションに出品される場合があるようです。

(全般的に程度は悪いものが多いですね。😅)

 

そもそもこのジャケットの存在意義を考えると、アメリカ陸軍装備マニアやフライトジャケットコレクターは入手する価値はあると思います。

 

あなたも諦めず探してみましょう!

 

今回は、アメリカ陸軍が装備した暖候期用ヘリクルージャケットの希少な初期型を分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20231124更新)

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参考:他のアメリカ陸軍パイロット用装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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リアルファーのモデルです!【アメリカの軍服】空軍フライトジャケットN-2B(コヨーテファー・6278E)とは? 1034 🇺🇸 ミリタリー USAF NYLON FLIGHT JACKET N-2B(6278E・COYOTE FUR MODEL)1971

今回は、1970年代のアメリカ空軍フライトジャケットN-2Bを分析します。

以前分析したモデルと殆ど同じなのですが、フードにリアルファーが付いてるモデルになります。

リアルファーは、それだけでも可愛いですね!

中古品ですが時代を考えると程度は極上ですよ!

   目次

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1  アメリカ空軍フライトジャケットN-2B(コヨーテファー・6278E)とは?

f:id:akmuzifal6489:20221018173157j:image

1940年代に開発されたヘビーゾーン(−10℃〜−30℃の温度帯)対応のフライトジャケットN-2。

 

兄弟モデル(?)のN-3同様フード付きジャケットなのですが、より丈がより短く軽快なのが特徴でしたね。

 

主に爆撃機や輸送機などのパイロットやクルーが着用しました。

 

今回のモデルN-2Bとは、そのN-2から数えて3番目のモデルになります。

 

前作N-2Aからはシェルのカラーをエアフォースブルーからセージグリーンに変更したのが大きな特徴ですね。

(より実戦的なカラーに変更されました。)

 

中でも初期から中期のモデルに関しては、フードにリアルファーが用いられていたのも特徴です。

 

今回のモデルは、そんなリアルファー付きのN-2Bは、アクリルファーモデルにはない、高級感と可愛さがありますね。

 

さてさて、それはどんなフライトジャケットN-2Bなのでしょうか?

 

今回は、アメリカ空軍装備マニアのみならず、フライトジャケットファンのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面f:id:akmuzifal6489:20221018173157j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20221018173225j:image

 

前面裏側
ライニングは、やや濃いセージグリーン。
f:id:akmuzifal6489:20221018173117j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20221018173209j:image

 

前合わせはジッパー・ボタン・ダットファスナーです。
ボタンはボタンホールではなくてループで留めます。
f:id:akmuzifal6489:20221018173142j:image

 

タグ
1971年度契約品です。
有名メーカー製ですね。
f:id:akmuzifal6489:20221018173239j:image

 

フード
フロントのジッパーを上まで上げると、顔以外を覆うことができます。
f:id:akmuzifal6489:20221018173114j:image

 

フード前縁にはコヨーテの毛皮が縫い付けられていますね。f:id:akmuzifal6489:20221018173216j:image

 

中古品ですが抜け毛はほとんどありません。
所々にある黒い毛が可愛いですね💕
よく見ると、毛並みが均質ではないのがわかります。f:id:akmuzifal6489:20221018173236j:image

 

フード付け根とドローコード
コードの出口は四角いレザーで補強されていますね。
f:id:akmuzifal6489:20221018173120j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173133j:image

 

胸ポケット
ポケット内側の記事は起毛した化繊の毛布生地。
(今回のモデルは2色の生地が使用されていました。)
f:id:akmuzifal6489:20221018173129j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173203j:image

 

ポケットにはスリットもあり、中に着た衣類のポケットを使用できます。
f:id:akmuzifal6489:20221018173108j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173222j:image

 


僅かにテーパー付き。
(材質はウール。)
f:id:akmuzifal6489:20221018173219j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173200j:image

 

袖のニット
二段織ですね。
f:id:akmuzifal6489:20221018173206j:image

 

左袖ポケット
正式名称は「シガレットポケット」
f:id:akmuzifal6489:20221018173229j:image

 

ウエストのニット
f:id:akmuzifal6489:20221018173154j:image

 

フロントのメインジッパー
刻印は「SCOVILL」
f:id:akmuzifal6489:20221018173111j:image

 

袖ポケットのジッパー
刻印は「SCOVILL GRIPPER」
f:id:akmuzifal6489:20221018173151j:image

 

フードは付け根にあるダットファスナーで、開いた状態で固定できます。
でも、この状態では少々煩わしいですね。😅
f:id:akmuzifal6489:20221018173212j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173139j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173145j:image

 

ダットファスナー
f:id:akmuzifal6489:20221018173232j:image

 

フードの裏側にはアクリルのファーが。
これは暖かいですね。
f:id:akmuzifal6489:20221018173123j:imagef:id:akmuzifal6489:20221018173148j:image

 

メインのボタン
大きいサイズで、ダットファスナーの塗色と合わせています。
f:id:akmuzifal6489:20221018173126j:image

 

前見頃下部のストームフラップ(ウインドシールド)には「②」のスタンプが!
f:id:akmuzifal6489:20221018173136j:image

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3  その特徴とは?

シェルはセージグリーンのナイロンツイルで、細い糸で緻密に織られています

そのため防風性能は高いですね。

 

一方ライニンングは濃いセージグリーンでシェルよりやや太い糸で編まれたツイルです。

 

この時期のモデルは、インターライニングにウール/コットンのパイル生地が使用されていて、近年のモデルより重量があるのも特徴ですね!

 

デザインは、フード付き、胸ポケット×2(ポケット内スリット×2)、袖ポケットで、袖と裾にはニットを配しています。

 

特筆すべきはフードのファーで、今回のモデルはコヨーテの毛皮が使用されていますよ!
(モフモフです!💕)

 

全体的な縫製は、やや雑なところがあるものの、強度は抜群の「アメリカ軍スタンダード」な仕立てです。

 

同空軍のN-3Bに比べて、丈が短いのも特徴の一つですね。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1970年代

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ナイロン

        ウール

        コットン

表記サイズ   S

      (日本人のM〜L)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約56cm

       肩幅 約46cm

       身幅 約56cm

       袖丈 約60cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品

入手場所   東京の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

今回のモデルはリアルファー付きなのですが、機能的には後のアクリルファーモデルと大きく違うところありません。

 

でもリアルファー…今回はコヨーテさんの毛皮ですが、やはりアクリルファーにはない魅力がありますね。

(何しろ、日本ではコヨーテさんをモフれるチャンスは、殆どありませんからね。💕)

それはともかく、リアルファーを用いたモデル(他にN-3系、M51やM65のハードフード、海軍デッキジャケット用フードなど)は数が減ってきているので、探しているあなたは優先的にコレクションした方が良いですね。

 

さて今回のモデルですが、丈は短いものの防寒性能はなかなかのものです。

 

インターライニング(中綿)がウール/コットンのパイル生地なので、少々重いですが、逆に着用すると安心感がありますね。

 

同じくヘビーゾーン対応のパイロットトラウザースF–1Bなどとペアで使用すると、日本の平野では必要十分な防寒性能を得ることができます。

 

ただ四輪でも二輪でも、フードを持て余す場合が多いようですね。

 

フードには固定用のダットファスナーがありますが、バイク以外ではジッパーを開けておくのが邪魔にならないかもしれません。

 

そうそう、シェルがナイロンなので、火気の取り扱いには十分注意してください。

 

購入は、人気モデルということもあって、リアルファーモデルでもまだ大手通販サイトで多く取り扱われていますよ。

 

勿論中古品がメインなので、購入時にはサイズや程度のチェックをお忘れなく!

 

またモデル品でもリアルファーを使用したものもあって、こちらは新品/未使用品が購入可能で、カラーも各種準備されていますよ!

 

いずれもあなたのシチュエーションに合わせて購入できるのが嬉しいですね。

 

私はもっと初期の製品(サブタイプD以前のモデル)を探してみたいと思います。

 

今回は、リアルファー付きのアメリカ空軍フライトジャケットN-2Bを分析しました。 

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240116更新)

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参考:フェイクファーのN-2Bに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ軍ヘビーゾーン対応装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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読んでいただき、ありがとうございました。

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ライトゾーン用です!【アメリカの軍服】陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用・後期型・プレーン)とは?1027 🇺🇸 ミリタリー US ARMY FLIGHT JACKET(NOMEX・LIGHTWEIGHT・LATE TYPE)1984

今回は、1980年代のアメリカ軍ヘリクルージャケットを分析します。

以前分析した陸軍ヘリクルージャケット(寒候期用)暖候期バージョンですね。

寒候期用に比べ軽量なのが特徴です。

中古品ですが、程度は極上ですよ!

   目次

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1  アメリカ陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用・後期型・プレーン)とは?

f:id:akmuzifal6489:20220923184004j:image

飽きのこないシンプルなデザイン高い防寒性能、そしてその難燃性からファンの多いヘリクルージャケット。

 

ベトナム戦争の戦訓から、1970年代に開発されたアメリカ陸軍固有の装備でしたね。

 

当ブログでもこれまで2タイプを分析して、いずれも人気のアイテムになっています。

 

でも、これまで分析してきたのは、全て寒候期用でした。

 

実は、ヘリクルージャケットには暖候期用もありました。

 

アメリカ空軍の区分で言えば、ライトゾーン(10℃〜30℃)を担当するジャケットですね。

(空軍のフライトジャケットでは、L-2系やCWU-36Pに相当します。)

 

今回のモデルは、そんな暖候期用のヘリクルージャケットの、しかも後期型になります。

 

防寒性能は寒候期用には及びませんが、より軽快になったこのモデルは長い期間着用できそうですよ!

 

さてさて、それはどんなヘリクルージャケットなのでしょうか?

 

今回は、アメリカ陸軍パイロット装備マニアのみならず、フライトジャケットファンのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
一見寒候期用と大差ないように見えますね。
f:id:akmuzifal6489:20220923184004j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20220923183928j:image

 

前面裏側
前見頃のストームフラップ(ウインドシールド)がないのでジッパーが剥き出しです。
f:id:akmuzifal6489:20220923184017j:image

 

背面裏側
裏側のほぼ全面に、シェルと同じ生地のライニングがあります。
f:id:akmuzifal6489:20220923183937j:image

 

襟周りレイアウト
f:id:akmuzifal6489:20220923183950j:image

 

前合わせはジッパーのみです。
f:id:akmuzifal6489:20220923183943j:image

 

タグ①
背面裏側上部にあります。
1984年度契約品ですね。
官給品納入メーカーとしては、とても有名なメーカー製ですよ。
品名の「FLYER‘S」に注意!
f:id:akmuzifal6489:20220923183957j:image

 

タグ②
前見頃裏側にあります。
取説ですね。
f:id:akmuzifal6489:20220923184014j:image

 

腰ポケット
マジックテープで開閉
初期型はポケットフラップがありません。
f:id:akmuzifal6489:20220923183931j:image
f:id:akmuzifal6489:20220923183934j:image

 

袖ポケット
f:id:akmuzifal6489:20220923184010j:image

 


緩やかにテーパーが付いていますね。
f:id:akmuzifal6489:20220923184020j:image
f:id:akmuzifal6489:20220923184007j:image

 

袖ニット
リッチな筒織です。
f:id:akmuzifal6489:20220923183947j:image

 

腰ニット
各ニットは勿論ノーメックスです。
f:id:akmuzifal6489:20220923183940j:image

 

襟の裏にはチンストラップとマジックテープで襟を立てることができます。
f:id:akmuzifal6489:20220923184001j:image1980年代アメリカ陸軍ヘリクルージャケット(暖候期用)襟周り

 

背面肩のステッチはB-15以降の伝統ですね!
f:id:akmuzifal6489:20220923183954j:image

 

ジッパー
刻印は「ROBIN」
あまり見かけませんね。
f:id:akmuzifal6489:20220923184024j:image

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3  その特徴とは?

生地は明るいOD(オリーブドラブ)のノーメックス(難燃ナイロン)で、薄く軽量です。

 

同じ生地でライニングが設けられていますね。

 

ただし寒候期用にあったインターライニング(中綿)は省略されているので、防寒能力は劣っています。

 

デザインは、エポレットなし、胸ポケット×2で、袖、腰にはニットを配置。


あと襟はチンストラップで立てることができますよ。

 

寒候期用モデルとの比較
今回のモデル前面
f:id:akmuzifal6489:20220930183950j:image

 

寒候期用モデル前面
f:id:akmuzifal6489:20220930183940j:image

 

今回のモデル背面
f:id:akmuzifal6489:20220930183926j:image

 

寒候期用モデル背面
f:id:akmuzifal6489:20220930183945j:image

外観では大きな違いがありませんね。

 

今回のモデル前面裏側
ジッパーが見えます。ということは…
f:id:akmuzifal6489:20220930184001j:image

 

寒候期用モデル前面裏側
ジッパーがストームフラップ(ウインドシールド)で隠されています。
f:id:akmuzifal6489:20220930183922j:image

 

寒候期用モデルの前見頃
ストームフラップ(ウインドシールド)が見えますね。
f:id:akmuzifal6489:20220930183935j:image

 

今回のモデル背面裏側
ライニングはシェルと同じ生地です。
f:id:akmuzifal6489:20220930183931j:image

 

寒候期用背面裏側
ライニングにはキルティングの波型ステッチが縦に走っているのが見えます。
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今回のモデルは、寒候期用に比べてインターライニングやストームフラップ(ウインドシールドを廃止することにより軽量化が図られていますね。

 

全体的な縫製は、やはりやや雑で不正確な箇所がありますが、強度は抜群ですよ。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1984年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ノーメックス

       (難燃ナイロン)

表記サイズ   M-L

       (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約70cm

       肩幅 約48cm

       身幅 約62cm

       袖丈 約63cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品

入手場所   愛知の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

寒候期用のヘリクルージャケットが、重厚で単体でも十分な防寒性能を持っていました。

 

しかし今回のモデルは、防寒性能はともかく、より軽快で汎用性が増している気がしますね。

 

シェルとライニングがあるので、防風性能が高いことから、着こなし(重ね着とか)によっては、秋から春まで使用できそうですよ。

 

ただし、今回のモデルも紫外線により顕著に褪色(変色)してしまいます。

(次第にブラウンが強くなってきますよ!)

 

また、入手困難というのもネックですね。

(初期型はさらに困難です!)

 

本日現在、辛うじて大手通販サイトにも在庫がありました。

 

また国内の大手オークションでは、CVCジャケットをヘリクルージャケットとして出品されている場合が多いですね。

 

よく形状を確かめて購入しましょう!

 

私は初期型…それもデッドストックを探してみようと思います!

 

今回は、軽快なアメリカ陸軍ヘリクルージャケットの暖候期用を分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240725更新)

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参考:同じく暖候期用ヘリクルージャケット初期型の記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

アメリカ陸軍の難燃性パイロット装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

www.military-spec-an.com

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www.military-spec-an.com

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各国のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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奥(神)様への貢物(その3)【アメリカの軍服】空軍ナイロンフライトジャケットL-2B(7448E・1964年度契約品)とは? 1023 🇺🇸 ミリタリー USAF NYLON LIGHT ZONE FLIGHT JACKET L-2B(7488E)1964

アメリカ空有戦闘機F−102デルタダガー

今回は、1960年代のアメリカ空軍ナイロンフライトジャケットL-2Bを分析します。

以前分析したサブタイプ7448Fの一つ前の型ですね。

有名なMA-1より軽量なのが特徴です。

中古ですが、時代を考えると程度は極上品ですよ!

   目次

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1  アメリカ空軍ナイロンフライトジャケットL-2B(7448E)とは?

f:id:akmuzifal6489:20220911081206j:image
私事ですが、独身時代から自分の生年(1963年)と同じ時期に製造されたアイテムをコレクションしています。

(ミリタリー以外でも集めていますよ!😃)

 

これは結婚しても同様です。(規模は大幅に縮小されましたが…😅)

 

このコレクション方法については、意外にも家族にも好評で、珍しく奥(神)様も関心を持ってくれていました。

 

これに気を良くした私は、奥(神)様へのサプライズとして、彼女の生年と同じ契約年度のフライトジャケットをプレゼントしようと考えました。

 

そうして入手したのが今回のモデルです。

 

ところで今回のL-2Bとは、1940年代からアメリカ空軍が支給していたライトゾーン(10〜30℃)を受け持つナイロン製のフライトジャケットL-2の3代目のモデルですね。

 

そしてL-2Bの中でも、サブタイプ「E」(7448E)で6番目の型式になります。

 

さてさて、それはどんなフライトジャケットなのでしょうか?

 

そしてこのプレゼントは奥(神)様に喜ばれたのでしょうか?

 

今回は、アメリカ空軍フライトジャケットマニアのみならず、秋春用の手軽な短ジャケットをお探しのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
シェルのナイロンとライニングのレーヨンとでは洗濯時の収縮率が違う(レーヨンが早く縮む)ため、シェルには独特の皺が出てきますね。
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背面
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前面裏側
ほぼ全面にオレンジのレーヨン製ライニングがあります。
(インターライニング(中綿)はありません。)
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背面裏側
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襟周りレイアウト
f:id:akmuzifal6489:20220911081038j:image

 

前合わせはジッパーと底部のダットファスナーです。
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エポレットはテーパー付きのクサビ型
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腰ポケット
ダットファスナーで開閉
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ポケットフラップのダットファスナー
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タグ
1964年度契約品です。
かの有名メーカー製ですよ!
f:id:akmuzifal6489:20220911081132j:image

 

ジッパーは「CONMAR」の裏表にプルタブのあるタイプ。
f:id:akmuzifal6489:20220911081144j:imagef:id:akmuzifal6489:20220911081116j:image

 

ジッパーにはレザーのプルタブが付属
f:id:akmuzifal6489:20220911081136j:image

 

L-2Bの特徴である前見頃下端の三角(?)フラップ。
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裾のウールニット
タイトに見えますが、ソフトな締め具合。
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立体裁断ですね。
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袖ニット
ウールの筒縫いです。
f:id:akmuzifal6489:20220911081111j:image

 

袖ポケット
袖と並行ではなく、やや角度が付いていますね。
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背面肩口のステッチ
f:id:akmuzifal6489:20220911081202j:image

 

今回のモデルは、両胸の軍団パッチ(ワッペン)やネイムタグが最初から外されていました。
(もう少し丁寧に外して欲しかったです。😅)
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3  その特徴とは?

シェルはセージグリーンのナイロン製で、とても緻密に編まれています。

今回のモデルは、セージグリーンでもややグリーンが強い色調ですね。

 

裏側のほぼ全面にオレンジのレーヨン製ライニングがありますが、インターライニング(中綿)はありません。

 

そのため、とても軽量ですね。

 

しかも生地が二重になっているので、ある程度の防風効果がありますよ。

 

デザインは、エポレット付き、胸ポケット×2、袖ポケットで、襟、袖口、裾にウール製のニットを配しています。

 

全体的な縫製は、少々雑ながら強度は抜群のアメリカ軍スタンダードな仕立てですね。

 

L-2BはMA-1などと同様、各部のニットが破損している場合が多いのですが、今回のモデルは奇跡的に破損はなく(汚れはありましたが…)、ニットやジッパーの交換もない、極上品とも言えなくもない個体でした!

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1964年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ナイロン

        レーヨン

        ウール

表記サイズ   M

       (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約63cm

       肩幅 約48cm

       身幅 約58cm

       袖丈 約61cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品

入手場所   名古屋の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

今回のモデルを奥(神)様にプレゼントしたのは、2015年(平成27年)でした。

 

この時代にまで生き残っている1960年代のL-2Bは、意外に汚損がひどいものが多かったですね。

(デッドストックもあるにはあったのですが、中古の125ccバイクが購入できるほどの価格でした!😭)

 

今回のモデルに関しては、僅かな汚れがあり各パッチも取り外されていましたが、ニットなどの破損はなく、なかなか稀少品と言えましたね。

(モデル品を除き、私のコレクションの中でも最も程度の良い個体です。)

また、サイズもゆったり気味が好みの奥(神)様に合わせてMサイズをチョイス。

 

そして絶対の自信を持ってプレゼントしたのですが…

 

「…ありがとう。でも中古はちょっと…。あと、襟がウールなのもちょっと…。」

 

と言われ、全く喜んでくれませんでした!

(敢えなく撃破されました!)

 

人生って本当に上手くいかないですね!

(すぐにデッドストックのCWU-36Pを購入してプレゼントし直したのは言うまでもありません!)

 

仕方なく(?)このL-2Bは、私のコレクションに加えられたのでした!

(被害は最小限に抑えられました!)

 

あなたも女性へのプレゼントには、細心の注意を払いましょう

 

それはともかく、L-2Bは、当時のB-15やMA-1などと比べてより軽量なので、とても着易いジャケットですね。

 

インターラインング(中綿)がないので、防寒性能は今ひとつですが、逆に重ね着して個性を出すことも可能ですよ!

 

残念ながら官給品は年々減ってきていますが、忠実なモデル品も一部で販売されていますね。

(殆どは初期型ですが…😅)

 

今回のサブタイプ「E」も販売されています。

 

初期型から各パーツを適度省略されたモデルで、使い易いのがポイントです。

 

でも…できればフルパッチ(ワッペンが全て縫い付けられている)の官給品を探してみましょう!

 

見つかれば、きっと将来あなたを助けてくれますよ!

 

私は、いつか購入できなかったデッドストックをもう一度探してみたいと思います!

 

今回は、奥(神)様にプレゼントしたけど、受け入れられなかったアメリカ軍ナイロンフライトジャケットL-2Bを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20231127更新)

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参考:他のアメリカ空軍L-2系フライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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各国のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

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他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

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読んでいただき、ありがとうございました。

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アメリカ軍 L-2Bフライトジャケット7448Eモデル

 


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廉価版ですが無問題!【アメリカの軍服】陸軍航空隊B-3レザーフライトジャケット(2トーン・C社モデル品)とは?1016 🇺🇸 ミリタリー US ARMY AIR FORCE SHEEPSKIN FLIGHT JACKET B-3(2 TONE)1940S REPRO JAPAN PRODUCE

今回は、1940年代のアメリカ陸軍航空隊B-3レザーフライトジャケットを分析します。

勿論モデル品(また開き直ってます!)で、現存するC社プロデュースの廉価版です。

でもコスパの高い製品ですね!

中古品ですが程度は極上ですよ!

   目次

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1  アメリカ陸軍航空隊B-3レザーフライトジャケット(2トーン・C社モデル品)とは?

1940年代アメリカ陸軍航空隊B-3フライトジャケット
現在も日本のミリタリー業界で続いている「復刻ブーム」。

 

今や世界でもブームになりつつありますね。

 

入手困難な当時の官給品やレアアイテムを忠実に復刻したモデル品は、コレクターの所有欲やリエナクターの着用欲を満たしてくれるものになっています。

 

そんな復刻モデル品には、大きく二つの流れがあります。

 

一つは

 

「当時の素材や縫製にまでこだわり、まるで当時物のような再現度を誇る高級な製品」

 

もう一つは

 

「現代の素材を用いて、あくまで雰囲気を楽しむ程度の再現度に抑えた安価な製品」

 

です。

 

どちらも一長一短で、ユーザーは賢く使い分けていますね。

 

今回のモデルは後者に属するもので、日本の有名老舗メーカーが販売していたものです。

 

B-3を再現していますが、やはり細部の再現度は高級モデル品より劣るようです。

 

でもこのジャケット本来の機能である「防寒」に関しては、申し分ないところが売りですね。

 

さてさて、それはどんなB-3レザーフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、大戦中のアメリカ陸軍航空隊装備マニアのみならず、防寒に特化した短いジャケットをお探しのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面

1940年代アメリカ陸軍航空隊B-3フライトジャケット

 

背面
1940年代アメリカ陸軍航空隊B-3フライトジャケット

 

前合わせはジッパーのみ

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裏面は勿論モフモフです💕
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タグ
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ストームフラップ(ウインドシールド)にもちゃんと陸軍航空隊マークが!
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エポレットはありませんが、階級章を取り付けるレザータブあり。
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胸ポケット
独特の縫製!
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ウエストのサイズ調整ストラップ
金属製バックル付きで左右にあります。
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肘には補強のレザーが縫い付けられています。
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背中は三枚のレザーをつなぎ合わせていますね。
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ジッパーは「TALON」ですが…。
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襟は専用のダットファスナーでボタンダウンできます。

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襟のストラップは、折り曲げて襟裏に格納できますが、このモデルはゆるゆるでした。
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反対側の襟裏には金属製のバックルあり。
また別のダットファスナーもありますね。

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襟の面にもダットファスナーが!
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各ダットファスナーとストラップで、襟を立てることができます。

(ただし、襟正面付け根には僅かに隙間が!)
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手首くらいから絞られていますね。
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ランドリー及び製造国タグ
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3  その特徴とは?

レザーは、いわゆるシープスキンと呼ばれる羊革で、フリース側を内側にしています。

 

フリースの刈り込みは官給品より短く、感覚的にはB-3とD-1の中間くらいですね。

 

一方本来バックスキンとなる部分には、ちゃんとコーティングがしてあり耐候性を強化してありますよ。

残念ながらレザーの継ぎ目や肘の強化、前見頃のポケットはホースハイド(馬革)ではなく、おそらくゴートスキン(山羊革)が用いられているようです。

(もしかしたら合成皮革かもしれません。)

 

デザインは、エポレットなし、前見頃ポケットで、とてもシンプルです。

 

市販されているのB-3のように、左右のポケットが無いのは、より防寒に特化しているからですね。

(イギリス軍アービンジャケットも同じ理由で胴体にポケットがありません。)

 

目を惹くのは大きな襟で、ストラップとダットファスナーで立てることができます。

(こうすると首元も保温されて、とても暖かいですね。)

 

全体的な作りは、やや雑なところがありますが、実用品としては問題ありません。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1990年代

製造場所    韓国

契約会社    日本

製造会社    韓国

材  質    レザー

      (シープスキン)

表記サイズ   40

       (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約66cm

       肩幅 約47cm

       身幅 約60cm

       袖丈 約60cm

状  態   中古極上品

官民区分   民生品

入手場所   名古屋のデパート

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

現存している第二次大戦中のB-3は、やはり破損したものが多く実用には向いていませんね。

 

また程度の良いものは新車のバイクが購入できるくらいの価格で取引されています。

(バブル期並みに!)

 

一方当時の雰囲気までも再現した高級モデル品は、官給品からくらべと安価ですが、やはりおいそれと購入できる価格ではありません。

 

その点、今回のモデルは細部の再現を犠牲にして、安価にまとめているので、購入の障壁も大したことありませんでしたね。

(高級モデル品一着で五着以上購入可能でした。)

 

それでも保温力はしっかりあって、自裁に着用するととても暖かいですよ。

 

着丈が短いので、バイクにも使用できそうです。

 

最も実用に適したモデルといえますね。

 

高級モデル品には及びませんが、しっかりB-3を再現しているところが魅力でもあります。

 

惜しむらくは現在廃盤で、同社のラインナップからは外れていることです。

(再販の噂も聞かないですね。)

 

思えば同社のラインナップには、うろ覚えですがA-2やD-1もあったような気がします。

 

購入しておけばよかったですね。

 

それはともかく、現時点では入手困難なアイテムになっています。

 

それでも、高級モデル品と勘違いして購入したマニアが時々オークションに出品していることがありますよ。

 

探しているあなたは、オークションサイトにキーワードを登録して待ってみましょう!

 

私は買い逃したA-2とD-1を探してみたいと思います。

 

今回は、最も実用に適したモデル品のB-3レザーフライトジャケットを分析しました。

 

いやー軍装品って、モデル品も素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20231126更新)

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参考:高級モデル品のB-3に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

 他のレザージャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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読んでいただき、ありがとうございました。

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アメリカ軍純正?【アメリカの軍服】海軍フライトジャケットJ-WFS(WEP・DPSC品)とは? 0336 🇺🇸 ミリタリー USN NYLON FLIGHT JACKET J-WFS(WEP・DPSC)1970S REPLICA

f:id:akmuzifal6489:20210909130525p:plain

今回は、1970年代のアメリカ海軍ナイロンフライトジャケットを分析します。

アメリカの、とあるSF系TV番組である組織の隊員衣装として大量にモデル品が使用されましたね。

独特のデザインは、現代でもある用途に適した造りになっていますね。

中古品ですが、程度は良好ですよ!

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   目次

1  アメリカ海軍フライトジャケットJ-WFS(WEP・DPSC品)とは?

f:id:akmuzifal6489:20200303184643j:image

アメリカ海軍のフライトジャケットといえば、レザーのG-1、難燃繊維製のCWU-45Pなどが有名ですね。

 

でも、第二次大戦中はコットン製のフライトジャケットを主に使用していました。

 

とても暖かいジャケットでしたが、やや重くてかさばるものだったようです。

 

そして大戦終了後、アメリカ海軍も軽くて強度のある夢の素材「ナイロン」製のフライトジャケット開発に着手します。

 

そうして完成したのが、今回のモデルです。

 

空軍のMA-1に相当する、インターミディエイトゾーン(気温−10℃〜10℃)を担当するジャケットでした。

(まだまだこの頃は、陸、海、空、海兵隊共通の装備を開発する…という認識はなかったようですね。)

 

最終的には、いくつかのマイナーチェンジを繰り返して1950年代から1970年代の長期に渡り使用されました。

 

今回のモデルは、なかなか支給されない官給品(業者製造品)を補うべく、なんとアメリカ軍内の「DPSC(ディフェンスパーソナルサポートセンター)」と呼ばれる部門で製造された、官給品に準じたモデルになります。

(つまり、アメリカ軍のオリジナル?)

 

さてさて、それはどんなフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、アメリカ海軍WEPマニアのみならず、WEPの存在をご存知のないあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
左右の胸ポケットと襟が特徴的ですね。f:id:akmuzifal6489:20200303184643j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20200303184613j:image

 

前面裏側
ほぼ全面にコットン製のライニングがあります。
f:id:akmuzifal6489:20200303184555j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20200303184629j:image

 

タグ
f:id:akmuzifal6489:20200303184648j:image

 

襟はニットで、チンストラップにより立てることができます。
f:id:akmuzifal6489:20200303184550j:image

 

右胸ポケット
ダットファスナーで開閉
f:id:akmuzifal6489:20200303184541j:image
f:id:akmuzifal6489:20200303184621j:image

 

左胸ポケット
こちらにはペンポケットが設けられています。f:id:akmuzifal6489:20200303184559j:image

 

袖ポケット
こちらもダットファスナーで開閉
f:id:akmuzifal6489:20200303184651j:image
f:id:akmuzifal6489:20200303184633j:image

 

袖のデザインは独特で、ニットの一部がV字型になり手首上部までありますよ。
(初期型は通常の直線袖でした。)
f:id:akmuzifal6489:20200303184545j:image

 

裾はゴムを内蔵しています。
正面のタブは、ジッパーを引き上げる際のサポート用。f:id:akmuzifal6489:20200303184609j:image

 

内側には、フライングトラウザースと連結させるためのタブがあります。
(ボタンホールあり。)
f:id:akmuzifal6489:20200303184617j:image

 

ジッパーは「SCOVILL」のゴツいタイプ
f:id:akmuzifal6489:20200303184637j:image

 

背中にはアクションプリーツがあり。
f:id:akmuzifal6489:20200303184626j:image

 

アクションプリーツはゴムテープで左右つながっていますね。
f:id:akmuzifal6489:20200303184605j:image

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3  その特徴とは?

シェルは、オリーブグリーンのナイロン製で、1960年から1970年代に多用された、ヘルメットバッグの生地に似ていますね。

(時代によって僅かに生地のカラーが違っていて、年代が古いほど暗い色調です。)

 

ライニングはコットンで、ある程度の吸湿性があります。

(しかし長年の使用で襟周りなどが擦り切れてくる場合が多いですね。)

 

インターライニング(中綿)は、ポリエステルで、軽量ながら保温力は抜群ですよ。

 

デザインは、襟、袖がニットですが、MA–1とは違ってチンストラップでスタンドカラーにできますよ。

(MA-1より保温力があるかもしれませんね。)

 

また、ポケットは前面に胸ポケット×2、左袖ポケットで、操縦桿やスロットルレバーを操作中でも使用しやすい位置にあります。

 

これは嬉しい配置ですね。

 

全体的には丈が短く、軽快なジャケットです。

 

縫製は、少々雑で野暮ったいですが、強度は抜群ですよ。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1970年代

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ナイロン

        コットン

表記サイズ   40R

      (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約60cm

       肩幅 約44cm

       身幅 約59cm

       袖丈 約63cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品?

入手場所   ヤフオク

入手難易度  2(やや困難)  

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5  まとめ

実際にこのジャケットを着用してみると、予想以上に着丈が短いのに少々困惑します。

(でもお腹はしっかりカバーされていますよ。)

 

実はこのジャケットとペアで使用する股上の長いトラウザースがあるので、完全装備では丈の短さはあまり関係がないようですね。

 

なかなか個性的なジャケットなので、TV番組でユニフォームとして使用されたのもわかる気がしました。

 

当然ながら、フライトジャケットなので風を通さずとても暖かいですね。

 

驚いたのは、その使い勝手です。

 

バイクで使用してみましたが、胸ポケット位置が適切で、とても使い易かったですよ。

(反面、内ポケットが欲しい気もしました。)

 

胸ポケットは、MA-1のようにハンドウォーマーとしては使えませんが、WEPの場合内容物を落とすことは、まず無いです。

(でも、やや深いポケットなので、小さいものは少々取りづらいです😅)

 

注意したいのは火気で、ナイロン製なので焚き火の小さな火の粉でも大穴が開きますよ。

 

ところで、今回のモデルはDPSC製でしたが、勿論官給品も入手可能です。

 

ただ酷使されているものが多く、どこか傷んでいる場合が多いですね。

 

また程度の良いものは年々高額になりつつあります。

 

しかし、安心してください。

 

コアなマニアのために、国産でとても精密なモデル品が各社から販売されています。

 

新品で着用目的なら、モデル品がおすすめです!

(勿論サイズも各種あって、女性でも安心です。いつか流行った「モコモコファッション(?)」が可能ですよ!)

 

将来の事を考えてらっしゃる方は、ぜひフルパッチ(ワッペン)付きの官給極上品を入手するべきですね。

 

趣味の良いパイロットのパッチ付きジャケットは、思わぬ高値で取引される場合がありますよ。

 

J-WFS(WEP)の官給品は減ってきています。お早目に!

 

今回は、アメリカ海軍の伝統的なナイロンフライトジャケットを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それでは、また次回をお楽しみに!

(20231120更新)

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参考:他のアメリカ海軍フライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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アメリカ海軍士官候補生用ジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎ 

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読んでいただき、ありがとうございました。

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あまり知られていないフライトジャケットです!【自衛隊装備品】海上自衛隊サマーフライトジャケット(アメリカ海軍M421タイプ)とは? 0458 🇯🇵ミリタリー JMSDF COTTON SUMMER FLIGHT JACKET(SIMILAR TO USN M421)1959

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今回は、1950年代の海上自衛隊フライトジャケットを分析します。

こんな形式のモデルが海上自衛隊にあるとは知りませんでした。

とても貴重なものかも知れませんね!

汚れで少々お見苦しい箇所があります。予めご了承ください。

   目次

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1  海上自衛隊サマーフライトジャケット(アメリカ海軍M421タイプ)とは?

f:id:akmuzifal6489:20200717175508j:image
戦後アメリカの作った憲法で、すべての軍隊の所有を禁じられた日本。

 

でも1950年に始まった朝鮮戦争の影響で、なんとアメリカ軍指導の下、急遽新しく警察予備隊が創設されました。(1950年)

(朝令暮改?どうやらアメリカも北朝鮮の動向を全く注視していなかったようですね。)

 

当然、旧軍の装備(軍用機や戦車)は、アメリカが日本に命じて全て破壊しており、再生産の設備も殆ど残っていませんでした。

 

仕方なく、当時の警察予備隊(から保安隊、そして自衛隊と呼称改変)の装備は、殆どアメリカが供与したものでしたね。

 

勿論、後の海上自衛隊も同様で、なんと戦艦大和を沈めた雷撃機である「グラマンTBFアベンジャー」を使用していましたよ。

(当時は旧軍パイロットも多かったと聞いていますが、いったいどんな気持ちで操縦したのでしょうね?)

 

当然、パイロット装備も機体にマッチしたものを同時に供与されたり、それを参考に類似品を日本で製造しました。

 

今回のモデルは、そんなアメリカ軍装備を参考に開発した、海上自衛隊用のフライトジャケットになります。

 

いかにも、夏季用といったイメージのフライトジャケットですね。

 

さてさて、それはどんなフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、海上自衛隊装備品マニアのみならず、自衛隊パイロット装備コレクターのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
コートタイプのフライトジャケットは珍しいですね。f:id:akmuzifal6489:20200717175508j:image

 

背面海上自衛隊1950年代フライトジャケット 背面

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20200717175535j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20200717175521j:image

 

襟周りレイアウト
f:id:akmuzifal6489:20200717175517j:image

 

タグ①
なんと品名がありません。f:id:akmuzifal6489:20200718080828j:image

 

タグ②
どうやらサイズ「特」(XL)のようです。
f:id:akmuzifal6489:20200717174027j:image

 

サイズスタンプ
不明瞭ながら「特」と読めます。f:id:akmuzifal6489:20200718081003j:image

 

前合わせはジッパーとストームフラップ(ウインドシールド)のボタン1個です。
f:id:akmuzifal6489:20200717175513j:image

 

ジッパーは古い「YKK」
f:id:akmuzifal6489:20200717175601j:image

 

胸ポケット
ボタンで開閉
f:id:akmuzifal6489:20200717175557j:imagef:id:akmuzifal6489:20200717175607j:image

 

腰ポケット
こちらもボタンで開閉
f:id:akmuzifal6489:20200717175538j:imagef:id:akmuzifal6489:20200717174022j:image

 

左胸ポケット
こちらにはポケットフラップにペン用スリットがあります。
でも鉛筆一本入るか入らないかのタイトなデザイン。
f:id:akmuzifal6489:20200717175553j:image

 

でもポケットの中にペンポケットはありません。
f:id:akmuzifal6489:20200717175615j:image

 

左袖ポケット
ペン用ですが、やや太いフェルトペンも入りそう。
f:id:akmuzifal6489:20200717175525j:image

 

袖は単純な筒ですが、僅かにテーパー付き
f:id:akmuzifal6489:20200717175542j:image

 

背中にはアクションプリーツが。
f:id:akmuzifal6489:20200717175547j:image

 

ストームフラップ(ウインドシールド)のボタン
f:id:akmuzifal6489:20200717175531j:image

 

アクションプリーツ裏側
f:id:akmuzifal6489:20200717175500j:image

 

肩裏側の生地
2枚合わせです。
陸上自衛隊の作業服にも同じ例がありますね。
f:id:akmuzifal6489:20200717174018j:image

 

ウエスト付近のデザイン

アメリカ軍M421を踏襲していますね。
f:id:akmuzifal6489:20200717175611j:image

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3  その特徴とは?

生地はパイロットスーツに使用されているものと同様で、目の細かい薄い生地ですね。

 

軽量で肌触りが良いです。

 

材質はコットンだと思いますが、製造会社が現在も存続している有名なメーカーなのでレーヨンとの混紡では?…と想像しています。

 

デザインは、殆どアメリカ海軍が第二次大戦中に開発・支給したM421サマーフライトジャケットと同じです。

 

アメリカ海軍M421ジャケット(2ポケットタイプ・モデル品)

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構成は、エポレットなし、胸ポケット×2、腰ポケット×2のコートタイプで、背中にはアクションプリーツがありますよ。

 

全体的にシンプルで、縫製は正確です。

(さすが日本製!)

 

今回のモデルは、おそらく警察予備隊以降にアメリカ軍から供与されたジャケットを参考に、よく似たものを製造したのでしょう。

 

でも、ここまで似せる必要はないような気がしますが…。😅

 

もしかしたら、とても優れたデザインだったので、そのまま踏襲したのかもしれませんね。🤔

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1959年

製造場所    日本

契約会社    日本

製造会社     〃

材  質    コットン

        レーヨン(?)

表記サイズ   特号

各部のサイズ(平置)

       着丈 約71cm

       肩幅 約47cm

       身幅 約60cm

       袖丈 約56cm

状  態   中古上品

官民区分   官給品

入手場所   愛知県の専門店

入手難易度  5(まず無理)

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5  まとめ

このモデルがいつからいつまで使用されたのかは、現在調査中です。

 

しかし製造されてから10年間使用されたと仮定すると、1970年くらいまでは現役だった可能性もありますね。

(だとしたら、物持ちが良いですね。)

 

原型となったアメリカ軍M421フライトジャケットは、大型機や輸送機などのパイロット用だったという説がありますよ。

 

確かにカバーオール(つなぎ)と違って、セパレートなら汎用性も高く、使い易かったかもしれませんね。

(トイレでの使用も容易ですし…。)

 

長時間に渡る哨戒飛行などでは重宝されたかも。

 

ある意味、海上自衛隊の哨戒機にはピッタリだったかもしれませんね。

 

さて、現在このモデルは、まず入手不可能です。

(オリジナルのM421すら希少で、国産の高級モデル品が発売されているくらいです。)

 

絶滅危惧種の中でも代表と言えるものですね。

 

私も「作業服」として販売されていたのを、偶然見つけたに過ぎません。

(以来一切見かけません!)

 

勿論、第一級の絶滅危惧種なので、見つけたら万難を配して保護してあげましょう!

 

今回は、海上自衛隊の古く希少なフライトジャケットを分析しました。

 

いやー自衛隊装備品って、本当に素晴らしいですね!

 

それでは、また次回をお楽しみに!

(20240427更新)

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参考:他の海上自衛隊パイロット装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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読んでいただき、ありがとうございました。 

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神秘の使者!【フランスの軍服】空軍レザーフライトジャケット(官給品・初期型・襟ボアなしカスタム)とは? 0968 🇫🇷 ミリタリー FRENCH AIR FORCE LEATHER FLIGHT JACKET(EARLY TYPE・CUSTOM)1970S

f:id:akmuzifal6489:20220306091859p:plain

今回は、1970年代のフランス空軍レザーフライトジャケットを分析します。

以前、分析した同フライトジャケットは後期型でしたが、今回のモデルは初期型です。

袖ポケットが特徴ですね!

中古品で破損や欠品がありますが、まだまだ着用でいますよ!

   目次

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1  フランス空軍レザーフライトジャケット(官給品・初期型・襟ボアなしカスタム)とは?

f:id:akmuzifal6489:20220305205226j:image

パイロット風や冷気…場合によっては被弾や火災から保護するフライトジャケット。

 

航空機の黎明期から第二次大戦中くらいまでは、動物の皮革(レザー)が多用されていましたね。

 

でも一部の国では、まだレザーフライトジャケットが健在ですよ。

 

現在でもレザーフライトジャケットが生き残っているのは、機能や性能よりも「象徴的」な意味があるのかもしれませんね。

 

今回のモデルは、フランス軍が戦後からずっと採用しているレザーフライトジャケットになります。

 

大戦前後のアメリカ空軍フライトジャケットのデザインを参考に、フランス独自の改良を加えた独特のデザイン他に類を見ないカラーから日本でも大人気の一品ですね。

 

当ブログでも、これまでいくつかフランス空軍レザーフライトジャケットを分析してきましたが、今回は官給品のそれも初期型です。

 

さてさて、それはどんなレザーフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、フランス空軍装備マニアのみならず、レザージャケットコレクターバイカーのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
渋いブルーが堪りませんね!
f:id:akmuzifal6489:20220305205226j:image

 

背面
f:id:akmuzifal6489:20220305205250j:image

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20220305205220j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20220305205208j:image

 

襟周りレイアウトf:id:akmuzifal6489:20220305232804j:image

 

前合わせはジッパーのみ。
でもジッパーは上下から開くダブルジッパーです。
ストームフラップ(ウインドシールド)はありません。
f:id:akmuzifal6489:20220305205233j:image

 

ジッパー刻印は全て「ECLAIR」f:id:akmuzifal6489:20220305232507j:image

 

背面裏側のタグは紛失していました。😭
当時の官給品タグサイズですね。
f:id:akmuzifal6489:20220305205254j:image

 

胸ポケット
ダットファスナーで開閉
内側の生地はライニングと同じです。f:id:akmuzifal6489:20220305231425j:imagef:id:akmuzifal6489:20220305231434j:image

 

左胸のポケット?
マジックテープで開閉
用途は?
f:id:akmuzifal6489:20220305231431j:imagef:id:akmuzifal6489:20220305231421j:image

 

今回のモデルは実際に使用されていた中古品なので、前見頃を含めた各部にコーティングに剥がれがありますね。
f:id:akmuzifal6489:20220305231437j:image

 

袖ポケット
初期型は楕円形のポケット表面にペンポケットがあります。
ジッパーが曲線なので開閉には少々コツが必要。
ポケットはパッチポケットなので、オリジナルのカラーが残っていました!f:id:akmuzifal6489:20220305231428j:imagef:id:akmuzifal6489:20220305231440j:image

 

脇の通気孔
4つの穴
f:id:akmuzifal6489:20220305231443j:image

 

本来なら襟ボアを取り付けるためのボタンがあるのですが、全て取り外されていました。f:id:akmuzifal6489:20220305205223j:imagef:id:akmuzifal6489:20220305205243j:image

 

裾裏側には、絞りを調整するストラップあり。
ダットファスナーで調整。
f:id:akmuzifal6489:20220305205217j:image

 

内ポケット
オープンタイプですね。
f:id:akmuzifal6489:20220305205211j:image

 

左脇腹裏側には、レスキューベストを収めるポケットあり。
隠しポケットとして使えますね。
(お姫様の指輪を隠すとか…😎)
f:id:akmuzifal6489:20220305205236j:image

 

本来ならこのような蛍光オレンジ色のベストが格納されているはずでした。

1970年代フランス空軍レザーフライトジャケット専用レスキューベスト1970年代フランス空軍レザーフライトジャケット専用レスキューベスト

 


ややテーパー付き
内側にニット袖がある二重タイプです。
f:id:akmuzifal6489:20220305232652j:imagef:id:akmuzifal6489:20220305205205j:image

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3  その特徴とは?

レザーは濃いブルーに染められていて、とても柔らかいものですね。

(おそらくゴートスキンかと思われます。)

袖ポケット内部に当初のカラーが残っていましたが、今回のシェル(外皮)よりやや明るく、ブルー…と言うよりはバイオレットに近いカラーですね。

 

でも使用中に汚れなどで段々黒っぽくなってくるようです。

(面白いですね。普通は褪色して薄くなってくるのですが…。)

 

裏側ほぼ全面にライニングがあって、薄いながらインターライニング(中綿)も入っているようです。

 

そのため、アメリカ軍のレザーフライトジャケットG-1より、やや防寒能力が高いかもしれませんね。

 

デザインは、アメリカ軍のフライトジャケットB-15をベースにしていますが、袖ニットは袖内にあり、裾にはニットを使用していません。

 

襟ボアも取り外しできるタイプですね。

 

構成は、エポレットなし、胸ポケット×2、袖ポケット、内ポケット×3で1ポケットの一つは、レスキューオレンジのベストを格納する小ポケットです。

(残念ながらレスキューベストは欠品です。😭)

 

後期型との違いは、袖ポケットが楕円形のパッチポケット(表面にペンポケット付き)

というところですね。

 

また今回のモデルは、襟ボアを取り付けるためのボタンが全て取り外されていました。

(襟ボアもなし!パイロットには邪魔だったのでしょうか?🤔)

全体的な縫製は、フランス軍物にしては少々不正確ですが、強度は十分ですね。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1970年代

製造場所    フランス

契約会社    フランス

製造会社     〃

材  質    ゴートスキン

        ナイロン

        コットン

表記サイズ   不明(96Cと予想)

      (日本人のL〜XL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約62cm

       肩幅 約48cm

       身幅 約62cm

       袖丈 約58cm

状  態   中古並品

官民区分   官給品

入手場所   大阪の専門店

入手難易度  3(困難)

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5  まとめ

外観上はニットを使用していないように見えるため、スパルタンな印象を受けますね。

 

実際、アメリカ軍フライトジャケットの定番である襟、袖、裾ニットは冷気の侵入を防いでくれる反面、破損しやすいのが難点でしたね。

(しかも交換には技術を要する物でした。)

 

しかし今回のジャケットは、袖の内部以外にニットを使用していないので、衣類としての耐久性は高いかもしれませんね。

(そこが魅力でもあります。)

 

レザーの防風性能は高く、ライニングの効果もあることから、下にセーターでも着込めば真冬でも使用できそうですね。

 

惜しむらくは、現在大手通販サイトでも取り扱っている量は僅かで、かつ入荷しても瞬時に購入されていくようです。

大手ミリタリーSHOPには在庫があるかもしれませんが、程度の悪いものが多いので要注意ですね。

 

やはり程度の良い個体をお探しのあなたは、オークションやフリマを覗いてみることをおすすめします。

 

また、官給品に準じた造り(微妙に各部が違っていますが…😅)のモデル品も出回っていますね。

 

第三国製もありますが、フランス製モデル品も数多く製造されています。

 

官給品にこだわらないあなたにはおすすめかも!

 

資金や信条、そしてシチュエーションに応じて選んでみましょう!

 

今回は、フランス空軍定番レザーフライトジャケット初期型を分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それではまた、次回をお楽しみに!

(20240929更新)

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参考:他のフランス軍パイロット装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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他のフランス軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎

 www.military-spec-an.com

各国軍のレザージャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

各国軍のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎

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読んでいただき、ありがとうございました。

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HBT生地が特徴です!【フランスの軍服】空軍コットンフライトジャケットとは? 0121 🇫🇷 ミリタリー FRENCH AIR FORCE COTTON HBT FLIGHT JACKET(GREEN)1980S

f:id:akmuzifal6489:20220223092545p:plain

今回は、1980年代のフランス空軍フライトジャケットを分析します。

シェルがレザーではなく、コットン製のモデルですね。

市中にはあまり出回っていませんが、シックで暖かいジャケットですよ。 

中古品ですが程度は良好です!

   目次

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1  フランス空軍コットンフライトジャケットとは?

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以前、空軍レザーフライトジャケットのモデル品を分析しました。

 

フランス空軍レザーフライトジャケットに関する記事はこちらです⬇︎

www.military-spec-an.com

今回は、シェルがコットンHBTのモデルになります。

 

フランス軍フライトジャケットは、大戦中のアメリカ軍フライトジャケットのデザインを参考に1950年代に採用されました。

 

以降マイナーチェンジを繰り返しながら現在まで使用されていますね。

 

とても息の長いジャケットです。

 

さてさて、それはどんなフライトジャケットなのでしょうか?

 

今回は、フランス空軍装備マニアのみならず、フライトジャケットコレクターのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面
着丈が長いですね。f:id:akmuzifal6489:20190729104411j:image

 

背面
背面裾の上部にステッチがあるのが特徴ですね。f:id:akmuzifal6489:20190729104431j:image

 

前面裏側
f:id:akmuzifal6489:20190729104424j:image

 

背面裏側
f:id:akmuzifal6489:20190729104439j:image

 

前合わせはジッパーのみです。ストームフラップ付きです。
f:id:akmuzifal6489:20190729104407j:image

 

襟はチンストラップで立てることができます。
でも襟ボア装着を考慮したデザインなので、この状態ではゆるゆるで隙間もいっぱいです。
惜しいですね。

f:id:akmuzifal6489:20190802103050j:image

 

タグ  辛うじて付いていました。
f:id:akmuzifal6489:20190729104442j:image

 

ネーム及び階級章用のマジックテープ  
航空自衛隊の各種ジャンパーみたいですね。
f:id:akmuzifal6489:20190729104400j:image

 

お腹のポケット  
ダットファスナーで開閉  
ファスナー表面は反射防止加工済み。
f:id:akmuzifal6489:20190729104358j:image

 

ポケット内側もシェルと同じ生地です。
f:id:akmuzifal6489:20190729104434j:image

 

左袖のペンポケット
二本用でしょうか?
f:id:akmuzifal6489:20190729104414j:image

 

袖は内側にニットを装備  
でも、とても薄いタイプですね。
テンションはとても緩いです。
f:id:akmuzifal6489:20190729104426j:image
f:id:akmuzifal6489:20190729104437j:image

 

ジッパースライダーには「A」の刻印が。
f:id:akmuzifal6489:20190729104403j:image

 

ジッパー差込口はブラック
f:id:akmuzifal6489:20190729104421j:image

 

左胸の内ポケット  ダットファスナーで開閉
f:id:akmuzifal6489:20190729104428j:image

 

ウエストのドローコードは上下に二本あって、一本ずつ左右で引っ張るタイプ。  
これの利点は?
f:id:akmuzifal6489:20190729104405j:image


短いコードがあり、左右で結んで留めます。
f:id:akmuzifal6489:20190729104419j:image

 

前合わせ裾のフラップ  
ダットファスナーで開閉
長方形のタブは、ジッパーを引き上げる時に使用します。
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3  その特徴とは?

シェルは、フランス空軍で通常用いられているグレイグリーンのHBT(ヘリンボーンツイル:杉綾織)です。

 

落ち着いた色あいで、好感が持てますね。

 

デザインは、アメリカ軍のB-15系を参考にしているような印象があります。

 

構成は、エポレットなし、胸ポケット×2、袖ポケット、内ポケットで、二重袖の内側と裾にはニットが配されています。

 

本来なら、ボタンで取り外しできる襟のボア(アクリル製マホガニーブラウン)が付いています。

(紛失中!😭)

 

また裾前面にはフラップがあって、ダットファスナーで留めます。

(このあたりはアメリカ軍のL-2系に似ていますね。)

 

アメリカ系フライトジャケットより着丈が長いです。

 

中綿はおそらく化繊で、全面に入っています。

 

暖かさの原因は、これですね。

 

面白いのはウエストのドローコードで、上下二本なんですが、一本ずつ右と左から引っ張ります。

 

コードのロックはなくて結んで留めるのが少々レトロ感がありますよ。

 

実際にドローコードを使用すると、後ろ姿が少々ダサく見えるのも特徴ですね。

(全くもって意味不明な装備です。)

 

フランス軍のコットン製フライトジャケットには、殆どこのシステムが採用されていますが、どういう利点があるのでしょうね?

 

全体的な作りは、フランス軍らしい性格で丁寧な仕立てです。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1980年代

製造場所    フランス

契約会社    フランス

製造会社      〃

材  質    コットン

        ポリエステル

表記サイズ   96L

       (日本人のL)

各部のサイズ(平置)

       着丈 約72cm

       肩幅 約50cm

       身幅 約62cm

       袖丈 約66cm

状  態   中古良品

官民区分   官給品

入手場所   ヤフオク

入手難易度  2(やや困難)

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5  まとめ

デザインはともかく、暖かいジャケットのなので、寒候期には活躍してくれますね。

 

見た目もシックですし、シェルがコットンなので落ち着いて見えるのもポイントです。

 

襟ボアをつければ、厳冬期でも対応できそうですよ。

(今回のモデルも襟ボアはありました。見つけ次第アップします。)

 

普段着にも良いですが、バイカーの皆さんには特におすすめですよ。

(着丈は長いですが、裾はニットなのであまり気になりませんね。😃)

 

残念ながら、出回っているのは全般的に細いサイズが多いですね。

(逆に女性向けにはサイズが豊富なのかも?)

 

入手については、国内のオークションや大手SHOPで見掛けることが多いです。
(かつては大手通販サイトでも販売されていましたが、現在は終了しているようですね。)

 

デッドストックはともかく、中古品を購入する場合は、状態をよく確認しましょう!

(フランス軍は、結構ボロボロになるまで着用していることが多いです。)

 

今回は、フランス軍のコットンフライトジャケットを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それでは、また次回をお楽しみに!

(20240929更新)

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その他のフランス軍パイロット装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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フルパッチは貴重です!【アメリカの軍服】陸軍ヘリクルー用フライトジャケット(寒候期用)とは? 0030 🇺🇸 ミリタリー US ARMY COLD WEATHER FLIGHT JACKET(NOMEX・FULL PATCH)1978

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今回は、1970年代のアメリカ陸軍ヘリクルー用フライトジャケットを紹介します。

よく似た形の、CVCジャケットの陰に隠れて、最近めっきり見かけなくなったジャケットですね。

一部では混同されているようですね。

今回は中古品ですが、極上品のフルパッチ付ですよ!

   目次

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1  アメリカ陸軍ヘリクルージャケット(寒候期用)とは?

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それ以前から噂がありましたが、このジャケットが初めて日本メディア(?)に紹介されたのは、1980年代の伝説ミリタリー雑誌「PXマガジン」内でした。

 

一見ノーメックスのMA−1風なのですが、細部は大きく違っているこのジャケットに、マニアは騒ついたものです。

 

実際に店舗で見たのは、それから程なくしてでしたが、ここで混乱が起きました。

 

通称「CVCジャケット」と呼ばれる、戦闘車両乗務員用のジャケットが、このジャケットと同時に入荷してきたからです。

 

CVCジャケットと今回のモデルは、見た目、重量がそっくりだったので、業者も混同して輸入したようですね。

(あるいは、バージョン違いと軽く考えていたのかもしれません。)

 

外観状の違いは背中のスリットの有無のみでしたので、混同するのも当然だったのかもしれません。

 

以来、現在まで混乱が続いており、ネットオークションでも誤解されたまま取引されている場合もありますね。

 

そしてフライトジャケットの方は、年々少なくなっていきましたよ。

 

今回のモデルはそんな貴重なジャケットの、しかも必要な全てのパッチ(ワッペン)が付いたモデルになります。

 

さてさて、それはどんなジャケットなのでしょうか?

 

今回は、アメリカ軍マニアのみならず、フライトジャケットマニアのあなたと一緒に、確認していきましょう!

2  全体及び細部写真です!

前面  
フルパッチです。
記章から元オーナーがパイロットというのがわかりますね。
この状態で、タグの殆どが見えるのが、CVCジャケットとの相違点です。
(CVCジャケットは、この状態でタグがこんなに見えません。)f:id:akmuzifal6489:20190424145113j:image

 

背面  
CVCジャケットにある背面上部のスリットがありませんね。
f:id:akmuzifal6489:20190424145140j:image

 

前面裏側
寒候期用なので中綿とストームフラップ(ウインドシールド)があります。
f:id:akmuzifal6489:20190424145233j:image

 

背面裏側  
ニットも全て不燃性ナイロンです。素晴らしいですね。
f:id:akmuzifal6489:20190424145238j:image

 

ジッパーの生地はブラウンです。
f:id:akmuzifal6489:20190424145120j:image

 

前合わせは、ジッパーのみ。
ポケットフラップはマジックテープで開閉 
(初期型はポケットフラップがありません。)
f:id:akmuzifal6489:20190424145220j:image

 

ジッパーのスライダー 「G」の刻印
f:id:akmuzifal6489:20190424145134j:image

 

ポケット容量は、MA−1等より小さいです。
f:id:akmuzifal6489:20190424145147j:image

 

袖のシガレットポケットジッパー  
スライダーには「 GENERAL 」の刻印!
f:id:akmuzifal6489:20190424145207j:image

 

タグ  
最上段の品名に注意
1978年度契約品です。
f:id:akmuzifal6489:20190424145153j:image

 

タグ2
f:id:akmuzifal6489:20190424145228j:image

 

襟はチンストラップでスタンドカラーに。
f:id:akmuzifal6489:20190424145159j:imagef:id:akmuzifal6489:20190424145126j:image

 

背中のステッチは、MA−1とよく似ています。
f:id:akmuzifal6489:20190424145214j:image

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3  そ特徴とは?

まずシェルの生地ですが、OD(オリーブドラブ)不燃性ナイロン(ノーメックス)製で、海、空軍の同種ジャケット等とは一線を画したカラーが特徴ですね。

 

ほぼ全面的にライニングがあって、中綿も備わっています。

 

デザインは、通常襟、エポレットなし、胸ポケット×2、袖ポケットで、袖口と裾にはニットを配しています。

 

襟はチンストラップを用いて立てることができます。

 

肘には補強生地が縫い付けられていますよ。

 

CVCジャケット(寒候期用)との違いは、背中のスリットの有無ですね。

 

デザイン比較

今回のモデルf:id:akmuzifal6489:20190424145214j:image

 

CVCジャケット
背中にマジックテープで開閉するスリットがあります。アメリカ陸軍CVCジャケット背面スリット

 

全体的な縫製は、少々雑ですが強度は抜群です。

 

これもアメリカンスタンダードですね。

4  製造とサイズのデータです!

製造・契約年度 1978年

製造場所    アメリカ

契約会社    アメリカ

製造会社     〃

材  質    ノーメックス

      (難燃性ナイロン)

表記サイズ   MR

各部のサイズ(平置)

       着丈 約65cm

       肩幅 約47cm

       身幅 約56cm

       袖丈 約59cm

状  態   中古極上品

官民区分   官給品

入手方法   ヤフオク

入手難易度  4(極めて困難)

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5  まとめ

実際にこのジャケットを着用してみると、初期型のMA-1より軽量で身体にフィットしますね。

 

そして見た目以上に暖かいです。

 

着用する兵士の事をよく考えて作られている印象がありますよ。

 

CVCジャケットと違い、背中のスリットが無い分防寒能力はこちらのモデルが高そうですね。

 

あとノーメックスを使用しているジャケットに共通する問題点として、生地の褪色(変色)があります。

(このジャケットやCVCジャケットも、次第にブラウン系に褪色(変色)してきますよ。)

 

紫外線に当たると次第に褪色が始まりますので、なるべく直射日光や蛍光灯に当てないようにしなければなりません。

 

全体が退色するのではなく、紫外線が当たった所だけ退色するので厄介ですね。

 

これが管理上問題点です。

 

もし、不注意で退色してしまった場合は…遠慮なく全面退色させましょう!

 

全く別の色になるので、これはこれで美しいかもです。

(無責任!)

 

ジャケット自体は、単色で、カラーも落ち着いているので、シティユースにはもってこいですよ。

 

ただ、圧倒的に入荷数が少ないですね。

 

入手困難なアイテムと言えます。

(CVCジャケットとの区別が付くマニアは、見つけたら真っ先に購入しているでしょうね!)

 

探している方は、ネットのオークションやフリマを狙ってみましょう。

(中には、多数出回っているCVCジャケットと勘違いして、とても安価で出品している場合がありますよ。)

 

また今回のモデルのように、多くのパッチ(ワッペン)を付けたモデルは、意外に高値で販売されている場合があります。

 

でも将来オーナーを助けてくれるかもしれません。

(プレーンなモデルなら少々お安いようです。)

 

ご予算に合わせて購入しましょう!

 

今回は、あまり知られていないアメリカ陸軍のヘリクルー用フライトジャケットを分析しました。

 

いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね!

 

それでは、また次回をお楽しみに!

(20240116更新)

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参考:パッチなしのモデルに関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

他のアメリカ陸軍ヘリクルー装備に関する記事はこちらです。⬇︎

www.military-spec-an.com

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  ✳︎     ✳︎     ✳︎

読んでいただき、ありがとうございました。

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