今回は、1980年代のアメリカ空軍MA-1ユーティリティージャケットを分析します。
以前分析したアメリカ空軍グランドクルー用MA-1（8279F）の後のモデルですね。
伝統あるMA-1の中でも最終モデルかもしれません。
僅かな使用感がある中古品ですが、程度は極上ですよ！
目次
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１ アメリカ陸軍HBT迷彩トラウザーズ（ダックハンター・国産H社モデル品）とは？
最初はフライトジャケットとしてB-15を参考に1950年代に開発・採用されたMA-1。
日本では、映画「トップガン（1982）」公開以降、何故か大人気になりました。
その人気は現在も継続されていますね。
そんな伝統のあるMA-1ですが、いよいよその歴史に終止符が打たれたかもしれません。
今回のモデルは、アメリカ空軍が採用したMA-1なのですが、そのサブタイプ（MIL-SPECの末尾にあるアルファベット。無印が最も最初のモデル。以降アルファベット順）が「G」でした。
これ以降の型が確認できない現在、あるいは今回のモデルが最終型なのかもしれません。
さてさて、それはどんなMA-1なのでしょうか？
今回は、アメリカ空軍装備マニアのみならず、MA-1ファンのあなたと一緒に、確認していきましょう！
２ 全体及び細部写真です！
前面
背面
前面裏側
袖と胴体の色調が少し違っていますね。
背面裏側
このモデルはライニングに縦波型のステッチがあります。
これでインターライイニング（中綿）の偏りが防げますね！
キルティングステッチ拡大
襟周りレイアウト
前合わせはジッパーのみ。
特徴あるストームフラップ（ウインドシールド）とそのステッチに注意。
タグ
サブタイプは「G」
1989年度契約品です。
タグがうなじにあるのはこのモデルから。
有名メーカー製（実際の製造も）ですね。
ジッパー
メーカーは「SCOVILL」
スライダーはちゃんと片側のみプルタブが付くタイプ。
全てブルーイング（黒染め）されたブラス製。
腰ポケット
ダットファスナーで開閉。
ポケット内側は、ODの毛布生地。
襟ニット
袖ニット
腰ニット
袖のシガレットポケット
やはり袖とは角度をつけて取り付けられています。
袖ポケット
プルタブ刻印は「GRIPPER」
背面上部にあるステッチ
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３ その特徴とは？
シェルはセージグリーンのナイロン製で、細い糸で緻密に編まれているので、防風性能が高いです。
一方ライニングもセージグリーンのナイロン製で、インターライニングにはポリエステル製の綿を内蔵。
初期や中期のMA-1に比べて、重量が軽くなり保温力が向上しています。
MA-1としては最も性能の高い製品といえますね。
デザインは、エポレットなし、腰ポケット×2、袖ポケットで、フライトジャケット時代にあった内ポケットは廃止されています。
歴代のモデル同様、襟・袖口・裾にはニット。
冷気の侵入を防いでいます。
全体的な縫製は、かつてのアメリカ軍衣料に共通する「やや雑だが強度は抜群」ではなく、とても丁寧で正確です。
もし最後のモデルだとしたら、有終の美を飾る仕立てですね。
４ 製造とサイズのデータです！
製造・契約年度 1989年
製造場所 アメリカ
契約会社 アメリカ
製造会社 〃
材 質 ナイロン
ポリエステル
表記サイズ L
（日本人のL〜XL）
各部のサイズ（平置）
肩幅 約48cm
身幅 約67cm
着丈 約58cm
袖丈 約58cm
状 態 中古極上品
官民区分 官給品
入手場所 名古屋の専門店
入手難易度 2（やや困難）
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５ まとめ
MA-1の初期型官給品で程度の良い中古品は、とんでもない価格になっていますね。
インターライニング（ウールパイル）の所為で暖かいものの、重量があるのが特徴でした。
反面、今回のモデルは最新鋭のインターライニングを備え、軽量ながら防寒能力を向上させていますし、価格も概ね初期型の1／5以下で購入できるのもありがたいですね。
（しかも程度の良いものも多いです。）
ある意味、実用的には完成された官給品MA-1なのでは？
嬉しいことに、現在はこの最終型？が、大手通販サイトで入手可能です。
まだ各SHOPにも残っているかもしれません。
国内のオークションでも出品されていますね。
今なら入手できそうです。
購入の際には、必ず試着をするとともに、ジッパーがブラス製のものを選びましょう！
（官給品または忠実再現モデル品の目安です。）
今回は、実用に最適な最後の官給品MA-1と思われるモデルを分析しました。
いやー軍装品って、本当に素晴らしいですね！
それではまた、次回をお楽しみに！
（20240910更新）
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参考：他のアメリカ空軍MA-1に関する記事はこちらです。⬇︎
他のアメリカ軍装備に関する記事はこちらです。⬇︎
各国軍の防寒装備に関する記事はこちらです。⬇︎
各国軍のフライトジャケットに関する記事はこちらです。⬇︎
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読んでいただき、ありがとうございました。
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